申请/专利权人：深圳市首诺信电子有限公司

申请日：2023-12-11

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117394503B

主分类号：H02J7/00

分类号：H02J7/00;H01R13/633;H01R13/502;H05K7/20

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权;2024.01.30#实质审查的生效;2024.01.12#公开

摘要：本发明属于车载充电器技术领域，特别涉及一种单封闭式双插孔车载充电器及其使用方法，包括充电柱组件、充电器组件和单封闭组件；所述充电柱组件的顶部与充电器组件转动连接，所述单封闭组件贯穿滑动连接在充电器组件的一侧外壁，且所述单封闭组件活动贴合连接在充电器组件的外侧壁上;通过充电柱组件与充电器组件转动连接，使充电柱组件与车辆点烟器插座电性连接后，能够通过充电柱组件给充电器组件和单封闭组件供电，并利用单封闭组件活动贴合在充电器组件外侧壁的不同位置，用于对车载充电器的双插孔进行单封闭的作用，并通过自推机构能够将车载充电器实现自动化驱动的作用，提高了车载充电器工作时的运行效率。

主权项：1.一种单封闭式双插孔车载充电器，其特征在于：包括充电柱组件（1）、充电器组件（2）和单封闭组件（3）；所述充电柱组件（1）的顶部与充电器组件（2）转动连接，所述单封闭组件（3）贯穿滑动连接在充电器组件（2）的一侧外壁，且所述单封闭组件（3）活动贴合连接在充电器组件（2）的外侧壁上;所述充电柱组件（1）包括充电柱本体（11）和自推机构（16）；所述充电柱本体（11）的外壁且靠近端部的一侧开设有调节孔（12），所述充电柱本体（11）的外壁一侧壁还开设有调节槽（13），且所述调节槽（13）的底部设置有装配腔（14），所述充电柱本体（11）的外壁对称设置有两组扩张块（15），且两组所述扩张块（15）位于调节槽（13）的底部，所述自推机构（16）滑动套接在充电柱本体（11）的外壁且靠近调节槽（13）的一侧；所述单封闭组件（3）包括联动板（31）；所述联动板（31）的两端均固定连接有铰链块（32），且两组所述铰链块（32）之间转动连接有从动块（33），两组所述从动块（33）的一端均固定连接有封闭盖板（34），所述联动板（31）的中轴线中心处开设有第一内螺纹孔（35），所述封闭盖板（34）的表面开设有安装槽（36），且所述安装槽（36）靠近第一内螺纹孔（35）的一侧设置有第二内螺纹孔（37），所述第二内螺纹孔（37）与第一内螺纹孔（35）的中轴线重合，且所述第一内螺纹孔（35）与第二内螺纹孔（37）均螺纹连接在第二丝杆（27）上，所述安装槽（36）的内壁嵌入安装有检测机构（38）；所述检测机构（38）包括两组显示屏（381）、两组引流通道（383）和第二壳体（3810）；两组所述显示屏（381）的表面两侧均开设有若干组引流孔（382），且若干组所述引流孔（382）呈等间距水平设置，两组所述引流通道（383）均固定连接在两组所述显示屏（381）之间，两组所述引流通道（383）的外壁且靠近两侧引流孔（382）的位置均开设有第一引流槽（384）；两组所述引流通道（383）的一端开设有第二引流槽（385），两组所述引流通道（383）的内壁均活动贴合连接有调节筒壳体（386），且所述调节筒壳体（386）的一侧壁开设有第三引流槽（387），两组所述调节筒壳体（386）的一端均固定且连通有对接管（388），所述对接管（388）的外壁固定连接有齿轮（389）；所述第二壳体（3810）固定连接在两组显示屏（381）之间，且所述第二壳体（3810）的一侧壁与对接管（388）相互连通，所述第二壳体（3810）的中轴线中心处嵌入安装有微型风扇（3811），且所述微型风扇（3811）靠近进气端的一侧设置有温度传感器。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 深圳市首诺信电子有限公司 一种单封闭式双插孔车载充电器及其使用方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD