申请/专利权人：山西兴创通科技有限公司

申请日：2023-08-25

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN220650814U

主分类号：G01R31/12

分类号：G01R31/12;H02G1/00;H02G1/06;F16F15/02;B62B3/00;B62B5/00;B62B3/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权

摘要：本实用新型涉及电力电缆交流耐压试验车，包括交流耐压试验车主体、地线填埋组件和减震组件，所述交流耐压试验车主体的一侧外壁上固定有地线填埋组件，所述交流耐压试验车主体的底端外壁上固定有减震组件；所述地线填埋组件包括升降槽、第一电机、丝杆、升降板、滑板、螺纹孔、第二电机、第一齿轮、钻头、第二齿轮和连接孔；该交流耐压试验车采用了地线填埋组件，可以自动对地线进行填埋，无需人工进行填埋，从而简化了地线填埋的过程，降低了人工负担，提高了地线填埋的效果；采用了减震组件，遇到狭窄颠簸的地形时，可以通过减震的结构对小型的试验车进行减震处理，保护设备能够顺利运行，提高了试验效果。

主权项：1.电力电缆交流耐压试验车，其特征在于，包括交流耐压试验车主体（1）、地线填埋组件（2）和减震组件（3），所述交流耐压试验车主体（1）的一侧外壁上固定有地线填埋组件（2），所述交流耐压试验车主体（1）的底端外壁上固定有减震组件（3）；所述地线填埋组件（2）包括升降槽（201）、第一电机（202）、丝杆（203）、升降板（204）、滑板（205）、螺纹孔（206）、第二电机（207）、第一齿轮（208）、钻头（209）、第二齿轮（2010）和连接孔（2011），所述交流耐压试验车主体（1）的一侧外壁上安装有升降板（204），所述升降板（204）的一侧外壁上焊接有滑板（205），所述交流耐压试验车主体（1）的一侧内壁上对应滑板（205）开设有升降槽（201），所述升降槽（201）的顶端内壁上镶嵌安装有第一电机（202），所述升降槽（201）的底端内壁上转动连接有丝杆（203），且第一电机（202）的输出轴底端固接于丝杆（203）的外壁上，所述升降板（204）的一侧内壁上对应丝杆（203）开设有螺纹孔（206），所述升降板（204）的一侧内壁上转动连接有钻头（209），所述钻头（209）的顶端外壁上固定连接有第二齿轮（2010），所述第二齿轮（2010）的一侧外壁上啮合安装有第一齿轮（208），所述升降板（204）的一侧内壁上镶嵌安装有第二电机（207），且第二电机（207）的输出轴顶端固接于第一齿轮（208）的外壁上，所述钻头（209）与第二齿轮（2010）的一侧内壁上开设有连接孔（2011）。

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