申请/专利权人：重庆动霸科技有限公司

申请日：2023-09-07

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN220646668U

主分类号：F16H48/08

分类号：F16H48/08;F16H48/24;F16H48/38;F16H57/02;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/037;F16H57/038

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权

摘要：一种三轮摩托车后桥差速锁止装置，包括减速器，减速器的壳体与桥壳固定连接，减速器壳体的第一、第二轴承座分别支承高速从动齿轮、低速从动齿轮，高速从动齿轮、低速从动齿轮分别与减速器传动轴上的高速主动齿轮啮合，低速从动齿轮啮合，高速从动齿轮、低速从动齿轮与差速器壳体固定连接，差速器的第一半轴齿轮、第二半轴齿轮分别与第一半轴、第二半轴花键连接，第二半轴上花键配合一离合套，该离合套一端设置端齿与低速动齿轮设置的齿槽对应，一压缩弹簧将离合套与低速从动齿轮常分离，桥壳上安装一锁止拨叉机构，锁止拨叉机构的拨叉插入离合套的环形槽中，拨叉拨动离合套轴向移动与低速动齿轮接合，使低速从动齿轮经离合套与第二半轴锁定。

主权项：1.一种三轮摩托车后桥差速锁止装置，包括减速器、差速器、桥壳、半轴，其特征在于：所述减速器的减速器壳体与桥壳固定连接，减速器壳体的第一轴承座与一高速从动齿轮的延伸轴通过轴承配合，第二轴承座与一低速从动齿轮的延伸轴通过轴承配合，所述高速从动齿轮与减速器传动轴上的高速主动齿轮啮合，低速从动齿轮与传动轴上的低速主动齿轮啮合，所述差速器位于高速从动齿轮、低速从动齿轮之间，高速从动齿轮、低速从动齿轮与差速器壳体固定连接，差速器的第一半轴齿轮支承于高速从动齿轮的轴孔且与第一半轴花键连接，第二半轴齿轮支承于低速从动齿轮的轴孔且与第二半轴花键连接，两个半轴齿轮与差速器行星轴上的行星齿轮啮合，所述第二半轴上花键配合一可轴向移动的离合套，该离合套一轴向端设置端齿与低速从动齿轮延伸轴的延伸端设置的齿槽对应，一压缩弹簧套在低速从动齿轮的延伸轴和离合套上使离合套与低速从动齿轮常分离，所述离合套圆周设置一环形槽，所述桥壳上安装一锁止拨叉机构，该锁止拨叉机构的拨叉插入离合套的环形槽中，通过拨叉拨动离合套轴向移动与低速从动齿轮接合，使低速从动齿轮经离合套与第二半轴锁定，让低速从动齿轮的扭矩直接传递给第二半轴，且通过行星齿轮带动第一半轴同步旋转。

全文数据：

权利要求：

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