申请/专利权人：浙江华夏汽车部件有限公司

申请日：2023-10-12

公开（公告）日：2024-04-23

公开（公告）号：CN220828469U

主分类号：F16F13/00

分类号：F16F13/00;F16F9/18;F16F9/32;F16F9/44

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.23#授权

摘要：本实用新型公开了便于拆装的摩托车减震器，涉及便于拆装的摩托车减震器技术领域，包括缓冲气缸，所述缓冲气缸上端外表面设置有连接环，所述连接环上端外表面设置有第一安装架，所述缓冲气缸缸体外壁设置有上抵触环，所述上抵触环上端外表面对称设置有两组限位帽，所述限位帽下端设置有螺纹杆，所述螺纹杆外壁设置有限位环，所述限位环外壁设置有下抵触环，所述缓冲气缸上端外壁均匀设置有螺纹，所述缓冲气缸外壁设置有弹簧，所述弹簧两端均设置有固定环。本实用新型通过设置的下抵触环和弹簧等结构，能够控制弹簧回弹力的大小，即减震力度，且仅需要螺纹旋紧装置即可，拆装简单，方便安装。

主权项：1.便于拆装的摩托车减震器，包括缓冲气缸（1），其特征在于：所述缓冲气缸（1）上端外表面设置有连接环（2），所述连接环（2）上端外表面设置有第一安装架（3），所述缓冲气缸（1）缸体外壁设置有上抵触环（4），所述上抵触环（4）上端外表面对称设置有两组限位帽（5），所述限位帽（5）下端设置有螺纹杆（14），所述螺纹杆（14）外壁设置有限位环（13），所述限位环（13）外壁设置有下抵触环（6），所述缓冲气缸（1）上端外壁均匀设置有螺纹（17），所述缓冲气缸（1）外壁设置有弹簧（7），所述弹簧（7）两端均设置有固定环（16），所述缓冲气缸（1）的缸体和活塞杆之间设置有第一安装环（10）和第二安装环（11），所述第一安装环（10）和第二安装环（11）之间设置有螺栓（9），所述第一安装环（10）和第二安装环（11）下端内部设置有放置槽（8），所述放置槽（8）内部设置有防尘环（18），所述固定环（16）下端设置有阻尼环（12），所述阻尼环（12）下端设置有第二安装架（15）。

全文数据：

权利要求：

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