申请/专利权人：广东省建筑科学研究院集团股份有限公司

申请日：2023-11-15

公开（公告）日：2024-03-26

公开（公告）号：CN117763981A

主分类号：G06F30/28

分类号：G06F30/28;G06F30/13;G06F113/08;G06F119/14

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.12#实质审查的生效;2024.03.26#公开

摘要：本发明公开了一种叠加桅杆涡振影响的高层建筑风振响应分析方法，包括步骤：1.根据高层建筑周围场地情况，采用ESDU分析方法，对不同扇区地面粗糙度进行分析，考虑一定半径范围内有无周边干扰两种工况，对高层建筑结构风振响应进行研究，判定高层建筑结构的风荷载是否为引起振动的主要原因；2.采用结构计算分析软件对桅杆进行模态分析，采用流体力学计算分析软件，建立桅杆节段的流场模型，进行流体力学数值模拟，随后基于涡激振动时的风荷载计算公式，计算桅杆的等效风荷载，判定桅杆是否为引起高层建筑结构发生振动的主要原因；3.对比拆除桅杆前后的结构加速度响应，根据等效风荷载的影响因素，提出不同的减振控制方案，开展不同减振控制方案下的加速度响应分析，通过进行舒适度分析，获得不同减振控制方案的减振效果。采用本发明方法有利于改善高层建筑结构振动舒适度。

主权项：1.一种叠加桅杆涡振影响的高层建筑风振响应分析方法,其特征在于，包括如下步骤：S1:根据高层建筑周围场地情况，分成若干扇区，采用ESDU分析方法，对不同扇区地面粗糙度进行分析，考虑一定半径范围内有无周边干扰两种工况，采用刚性模型风洞测压试验、高频覆面压力积分及风振计算对高层建筑结构风振响应进行研究，并采用风振舒适度规范进行评价，判定高层建筑结构风荷载是否为引起振动的主要原因；S2:采用结构计算分析软件对桅杆进行模态分析，初步确定共振阶数和振动状态，采用流体力学计算分析软件，建立桅杆节段的流场模型，进行流体力学数值模拟，分析三维效应、风速和风向角对升阻力系数和漩涡脱离频率的影响，随后基于涡激振动时的风荷载计算公式，计算桅杆的等效风荷载，采用编程软件计算考虑桅杆时的结构加速度响应，对舒适度进行评价，判定桅杆是否为引起高层建筑结构发生振动的主要原因；S3:对比桅杆拆除前后的结构加速度响应，根据桅杆等效风荷载的影响因素，提出不同的减振控制方案，开展不同减振控制方案下的加速度响应分析，通过进行舒适度分析，获得不同减振控制方案的减振效果。

全文数据：

权利要求：

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