申请/专利权人：浙江卡尔森汽车有限公司

申请日：2021-11-16

公开（公告）日：2024-03-26

公开（公告）号：CN114112430B

主分类号：G01M17/007

分类号：G01M17/007

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.26#授权;2022.03.18#实质审查的生效;2022.03.01#公开

摘要：本申请公开了一种车顶改装质量的检测工艺及设备，涉及汽车检测技术领域，改善了翻转车顶较为麻烦的问题，其包括放置座和夹持单元，夹持单元包括两个夹持部，夹持部包括两个夹块，两个夹块分别设置在车顶一侧的两端，放置座包括两个放置机构，放置机构包括第一滑移座和第二滑移座，第一滑移座和第二滑移座均为C型座，放置座上还设置有控制第一滑移座和第二滑移座呈相反方向滑移的控制组件，两个夹块分别在第一滑移座内和第二滑移座内滑移，第一滑移座上设置有收纳件，第二滑移座上还设置有换位机构。本申请能够方便检测车顶各个角度的指标。

主权项：1.一种车顶改装质量的检测设备，其特征在于：包括放置座（2）和夹持单元（3），所述夹持单元（3）包括两个夹持部（31），所述夹持部（31）包括两个夹块（311），两个所述夹块（311）分别设置在车顶（1）一侧的两端，所述放置座（2）包括两个放置机构（21），所述放置机构（21）包括第一滑移座（23）和第二滑移座（24），所述第一滑移座（23）和第二滑移座（24）均为C型座，所述放置座（2）上还设置有控制第一滑移座（23）和第二滑移座（24）呈相反方向滑移的控制组件（4），且所述第一滑移座（23）和第二滑移座（24）开口相对，两个所述夹块（311）分别在第一滑移座（23）内和第二滑移座（24）内滑移；所述第一滑移座（23）包括第一上板（232）、第一下板（233）以及在第一上板（232）和第一下板（233）之间的第一竖板（234），所述第一下板（233）上竖直方向滑移有第一下方块（5），所述第二滑移座（24）包括第二上板（242）、第二下板（243）以及在第二上板（242）和第二下板（243）之间的第二竖板（244），所述第二下板（243）上竖直方向滑移有第二下方块（6）；当所述车顶（1）抵触到第一下方块（5）上端面时，控制第一下方块（5）进入第一下板（233）的收纳件（9），当其中一个所述夹块（311）抵触到第二上板（242）上时，推动上方的夹块（311）朝第一滑移座（23）方向移动以及推动下方的夹块（311）朝第二滑移座（24）方向移动的换位机构（8）；所述第一下板（233）开设有供第一下方块（5）进行竖直方向滑移的第一下方槽（2331），所述第一下方块（5）上设置有第一锁定杆（51）和第一锁定弹簧（52），所述第一下方槽（2331）槽壁上开设有供第一锁定杆（51）水平方向插入的第一锁定槽（2338），所述第一锁定弹簧（52）始终给第一锁定杆（51）朝第一锁定槽（2338）方向的弹力，所述第一下板（233）还安装有控制第一下方块（5）上升的第一弹性件（2332）；所述第二下板（243）开设有供第二下方块（6）进行竖直方向滑移的第二下方槽（2431），所述第二下方块（6）上设置有第二锁定杆（61）和第二锁定弹簧（62），所述第二下方槽（2431）槽壁上开设有供第二锁定杆（61）水平方向插入的第二锁定槽（2438），所述第二锁定弹簧（62）始终给第二锁定杆（61）朝第二锁定槽（2438）方向的弹力，所述第二下板（243）还安装有控制第二下方块（6）上升的第二弹性件（2432）；所述收纳件（9）为抵触柱（91），所述第一下方块（5）开设有供抵触柱（91）进行竖直方向滑移的抵触槽（56），所述第一锁定杆（51）具有供抵触柱（91）相抵并向远离第一锁定槽（2338）方向滑移的导向面；所述第二下板（243）上固定设置有第一换位块（2436），所述换位机构（8）包括第一复位组件（81）和第一推动组件（82），所述第一复位组件（81）包括第一控制杆（811）、第一复位杆（812）以及第一解锁杆（813），所述第一下板（233）开设有供第一控制杆（811）进行水平方向滑移的第一控制槽（2334），所述第一控制杆（811）开设有供第一换位块（2436）相抵并向靠近第一控制槽（2334）槽底方向滑移的第一引导面（8111），所述第一复位杆（812）与第一下方块（5）下端面固定连接，所述第一复位杆（812）具有供第一控制杆（811）相抵并向下滑移的第一导斜面（8121），所述第一控制杆（811）朝第一控制槽（2334）槽底方向滑移时，所述第一解锁杆（813）能够将第一锁定杆（51）推入第一下方块（5）内；所述第一推动组件（82）包括第一气缸（821）和第一推动板（822），所述第一气缸（821）包括第一缸体（8211）和第一活塞杆（8212），所述第一活塞杆（8212）远离第一气缸（821）的一端与第一推动板（822）固定连接，位于高处的所述夹块（311）抵触到第二上板（242）时，第一活塞杆（8212）能够控制第一推动板（822）推动位于低处的夹块（311）朝第二滑移座（24）方向移动；所述第一下板（233）上固定设置有第二换位块（2336），所述换位机构（8）还包括第二复位组件（83）和第二推动组件（84），所述第二复位组件（83）包括第二控制杆（831）、第二复位杆（832）以及第二解锁杆（833），所述第二下板（243）开设有供第二控制杆（831）进行水平方向滑移的第二控制槽（2434），所述第二控制杆（831）开设有供第二换位块（2336）相抵并向靠近第二控制槽（2434）槽底方向滑移的第二引导面（8311），所述第二复位杆（832）与第二下方块（6）下端面固定连接，所述第二复位杆（832）具有供第二控制杆（831）相抵并向下滑移的第二导斜面（8321），所述第二控制杆（831）朝第二控制槽（2434）槽底方向滑移时，所述第二解锁杆（833）能够将第二锁定杆（61）推入第二下方块（6）内；所述第二推动组件（84）包括第二气缸（841）和第二推动板（842），所述第二气缸（841）包括第二缸体（8411）和第二活塞杆（8412），所述第二活塞杆（8412）远离第二气缸（841）的一端与第二推动板（842）固定连接，位于高处的所述夹块（311）抵触到第二上板（242）时，第二活塞杆（8412）能够控制第二推动板（842）推动位于高处的夹块（311）朝第一滑移座（23）方向移动。

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