申请/专利权人：交通运输部公路科学研究所

申请日：2024-02-01

公开（公告）日：2024-03-29

公开（公告）号：CN117779601A

主分类号：E01D19/00

分类号：E01D19/00;F16F15/08;E01D101/28

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.16#实质审查的生效;2024.03.29#公开

摘要：本发明公开了一种装配式自复位耗能桥梁挡块，包括：挡块，挡块通过预应力钢筋连接于盖梁两侧的伸臂处，挡块侧面与盖梁主体侧面之间连接有阻尼器，挡块侧面上部连接有橡胶垫，橡胶垫设置于盖梁上方的梁体侧面。本发明采用装配式挡块替代固定挡块，将挡块设置于盖梁伸臂处，通过预应力钢筋将挡块与盖梁伸臂连接，预应力钢筋顶端锚固处设置碟簧，实现对预应力钢筋的张拉，保证挡块的安装稳定性，挡块侧面下部通U形的阻尼器与盖梁主体连接，挡块侧面上部设置橡胶垫；有效减少挡块的横向位移，阻尼器能够带动挡块复位，减少受震动的残余变形，缓冲上部梁体结构对挡块的撞击，提升整个抗震挡块系统的自复位能力。

主权项：1.一种装配式自复位耗能桥梁挡块，其特征在于，包括：挡块1，挡块1通过预应力钢筋3连接于盖梁2两侧的伸臂处，挡块1侧面与盖梁2主体侧面之间连接有阻尼器4，挡块1侧面上部连接有橡胶垫5，橡胶垫5设置于盖梁2上方的梁体侧面。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 交通运输部公路科学研究所 一种装配式自复位耗能桥梁挡块

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