申请/专利权人：武汉市精华减速机制造有限公司

申请日：2021-05-25

公开（公告）日：2024-04-23

公开（公告）号：CN113339466B

主分类号：F16H3/26

分类号：F16H3/26;F16H57/023;F16H57/021;F16H63/30

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.23#授权;2021.09.21#实质审查的生效;2021.09.03#公开

摘要：本发明提供一种重构型塔式多级变档减速装置，包括主轴组件和边轴组件，主轴组件沿轴线设有多个可独立转动的第一传动组，主轴组件两端分别设有输入轴和输出轴，边轴组件包括边轴，边轴上套有可转动的第二传动组，相邻的第一传动组通过第二传动组传动，还包括换挡装置，换挡装置沿主轴组件轴线滑动以改变档位；具有多档切换的功能，设有多个可独立转动的第一传动组，换挡装置沿轴线滑动选择与之配合的第一传动组以切换档位；具有重构拼接功能，外轴组件、内轴组件和边轴均为拼接式结构，三轴中段为可重构结构，根据需求可增加中段数量，改变总减速比，增加可供选择的档位。

主权项：1.一种重构型塔式多级变挡减速装置，其特征是：包括主轴组件（1）和边轴组件（2），主轴组件（1）沿轴线设有多个可独立转动的第一传动组，主轴组件（1）两端分别设有输入轴（4）和输出轴（5），边轴组件（2）包括边轴，边轴上套有可转动的第二传动组，相邻的第一传动组通过第二传动组传动，还包括换挡装置，换挡装置沿主轴组件（1）轴线滑动以改变挡位;主轴组件（1）包括外轴组件（101）和内轴组件（102），外轴组件（101）为中空结构，外轴组件（101）和内轴组件（102）滑动套接，外轴组件（101）包括外轴前端轴节（109）、外轴末端轴节（112）和设在外轴前端轴节（109）和外轴末端轴节（112）之间的多个第一传动组，第一传动组内壁设有多齿外圈（107），内轴组件（102）外壁沿轴向设有多个多齿内圈（116），内轴组件（102）沿轴向移动使多齿内圈（116）与多齿外圈（107）配合以切换挡位;第一传动组包括外轴中段轴节（103），外轴中段轴节（103）包括大径部和小径部，外轴中段轴节（103）采用重构式设计，采用小径部与大径部交替拼接套合的形式,多齿外圈（107）设在小径部内壁，小径部与相邻的第一传动组的外轴中段轴节（103）的大径部转动套接;外轴中段轴节（103）的大径部外壁套有第一齿轮（104）和第二齿轮（105），第二传动组还包括套管（206），套管（206）与边轴转动套接，套管（206）外侧套有第五齿轮（204）和第六齿轮（205），第六齿轮（205）与第一传动组的第二齿轮（105）啮合转动，第五齿轮（204）与相邻的另一第一传动组的第一齿轮（104）啮合转动;边轴与套管（206）之间设有第二滑套（209），外轴中段轴节（103）的大径部与相邻外轴中段轴节（103）的小径部之间设有第一滑套（106）。

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