申请/专利权人：深圳市跨越新科技有限公司

申请日：2020-09-29

公开（公告）日：2024-03-29

公开（公告）号：CN112288232B

主分类号：G06Q10/0631

分类号：G06Q10/0631;G06Q10/083

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.29#授权;2021.12.24#著录事项变更;2021.02.23#实质审查的生效;2021.01.29#公开

摘要：本发明公开了一种干线网点的货物运输批次规划方法及系统，方法包括：对目标网点在预设历史周期中每个历史目标日处理的每票货按照满足运输时效条件，进行干线批次规划，获得每个历史目标日的干线批次信息；干线批次信息包括批次数量和批次发车时间范围；根据每个历史目标日的干线批次数量，预测得到目标日的批次数量；根据每个历史目标日的干线批次发车时间范围，得到目标日的批次发车时刻概率曲线；结合目标日的批次数量和批次发车时刻概率曲线，得到目标日的批次发车时间范围，目标网点运输批次规划完成。本发明通过参考历史日期的干线批次，对未来的干线批次进规划，制定出合理的干线批次运输方案，避免各网点的资源无法得到合理利用。

主权项：1.一种干线网点的货物运输批次规划方法，其特征在于，包括：S1、对目标网点在预设历史周期中每个历史目标日处理的每票货按照满足运输时效条件，进行干线批次规划，获得每个历史目标日的干线批次信息；所述干线批次信息包括批次数量和批次发车时间范围；S2、根据每个历史目标日的干线批次数量，预测得到目标日的批次数量；S3、根据每个历史目标日的干线批次发车时间范围，得到目标日的批次发车时刻概率曲线；S4、结合所述目标日的批次数量和批次发车时刻概率曲线，得到目标日的批次发车时间范围，目标网点运输批次规划完成；所述步骤S3包括：S31、将预设历史周期中每个历史目标日按照第二预设单位时长进行等时长切分；S32、根据各历史目标日干线批次的批次发车时间范围，确定每个干线批次在各第二预设单位时长的发车概率；设定每个干线批次在各第二预设单位时长的发车概率相同，且概率总和为1；S33、将每个第二预设单位时长的发车概率进行累加求和，并对各求和值按照对应的时间先后顺序依次相连，得到目标日的批次发车时刻概率曲线。

全文数据：

权利要求：

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