申请/专利权人：本田技研工业株式会社

申请日：2023-09-26

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN117811123A

主分类号：H02J7/00

分类号：H02J7/00;B60L53/00;H02P27/00;H02P27/06

优先权：["20220930 JP 2022-157934","20221221 JP 2022-204441"]

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.19#实质审查的生效;2024.04.02#公开

摘要：本发明提供一种能够根据充电设备的电压状态高效地充电的蓄电系统。其具备：能够切换电压状态的第一蓄电池；通过从第一蓄电池供给的电力进行驱动的三相马达；连接在第一蓄电池与三相马达的电力供给电路上的逆变器；连接在电力供给电路上的直流供电电路；从正极侧的直流供电电路分支并与三相马达的中性点连接的分支电路；一端与负极侧的电力供给电路连接、另一端与正极侧的电力供给电路、或分支电路连接的平滑电容器；经由转换器电路而与电力供给电路连接的DC‑DC转换器；以及与DC‑DC转换器连接的低电压的第二蓄电池。

主权项：1.一种蓄电系统，其中，所述蓄电系统具备：第一蓄电池，其具备第一蓄电部、第二蓄电部、以及能够切换第一电压状态与第二电压状态的第一开关部，所述第一电压状态是所述第一蓄电部与所述第二蓄电部串联连接且能够以第一电压充电的状态，所述第二电压状态是所述第一蓄电部与所述第二蓄电部并联连接且能够以第二电压充电的状态；三相马达，其在中性点连接三相的线圈，并由从所述第一蓄电池供给的电力进行驱动；逆变器，其连接在所述第一蓄电池与所述三相马达的电力传输路径上；直流供电电路，其和位于所述逆变器与所述第一蓄电池的电力传输路径上的连接部连接；分支电路，其从正极侧的所述直流供电电路分支，并与所述中性点连接；电容器，其一端与将所述逆变器和所述第一蓄电池连接的负极侧电力供给电路连接，另一端与将所述逆变器和所述第一蓄电池连接的正极侧电力供给电路、或所述分支电路连接；预充电电路，其位于所述逆变器与所述第一蓄电池的电力传输路径上，并连接在所述逆变器与所述直流供电电路的所述连接部之间；转换器，其与所述预充电电路连接；以及第二蓄电池，其与所述转换器连接，且电压比所述第一电压和所述第二电压低。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 本田技研工业株式会社 蓄电系统

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