申请/专利权人：北京沃德拓普科技有限公司

申请日：2023-09-18

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN117799739A

主分类号：B62K23/04

分类号：B62K23/04;B62M6/45;B62M6/50;B62M25/04;B62M25/08;B62K21/12;B62K21/26;B62K23/02;B62K21/16;B62K21/14

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.04.02#公开

摘要：本发明公开了一种可锁止的车把，涉及助行车车把技术领域，其技术方案要点是：包括锁止车把机构和核心框架机构，所述锁止车把机构套结于核心框架机构上；所述核心框架机构包括车把固定杆、多组轨道固定柱、固定框架和车把外壳；所述固定框架卡槽固定安装于车把外壳上，所述车把固定杆的端部与固定框架卡槽固定连接；多组所述轨道固定柱沿车把长度方向设置，每组所述轨道固定柱的数量为多个，且多个所述固定柱沿车把固定杆的侧壁等弧长分布。该锁止车把机构在锁止时，能准确适用合适的位置，不再使用屏蔽感应电流将车把与电机的隔绝的方式实现，电路有所简化；操作时，手部不用离开车把，增加了安全性，此外还提升了车把的整体稳定性。

主权项：1.一种可锁止的车把，其特征是：包括锁止车把机构3和核心框架机构4，所述锁止车把机构3套结于核心框架机构4上；所述核心框架机构4包括车把固定杆401、多组轨道固定柱402、固定框架201和车把外壳404；所述固定框架卡槽403固定安装于车把外壳404上，所述车把固定杆401的端部与固定框架卡槽403固定连接；多组所述轨道固定柱402沿车把长度方向设置，每组所述轨道固定柱402的数量为多个，且多个所述固定柱沿车把固定杆401的侧壁等弧长分布；相邻两组所述轨道固定柱402之间旋转交叉分布；所述锁止车把机构3为内置螺旋多轨车把301，所述内置螺旋多轨车把301的内侧壁设有多个分别与多组轨道固定柱402契合的轨道；所述内置螺旋多轨车把301套结于车把固定杆401上，且所述轨道固定柱402位于内置螺旋多轨车把301的轨道内；所述车把外壳404内部设有霍尔元件感应机构1，所述霍尔元件感应机构1的感应端设有复位机构2；所述复位机构2套结于锁止车把机构3和框架机构上，所述复位机构2使内置螺旋多轨车把301转动后复位，所述霍尔元件感应机构1用于感应内置螺旋多轨车把301的旋转产生的电阻值并控制电机转速。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 北京沃德拓普科技有限公司 一种可锁止的车把

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