申请/专利权人：深圳信隆健康产业发展股份有限公司

申请日：2023-08-23

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN220786001U

主分类号：B62J11/10

分类号：B62J11/10;B62K21/06

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.16#授权

摘要：本实用新型涉及一种车把碗组压缩环导正结构，该转向装置用以构成自行车的前叉竖管与立管之间的联结；该前叉竖管透过一组迫紧组件与该自行车的车体联结，该迫紧组件设有一个相对应配设在该前叉竖管顶面的盖片、一个配设在该前叉竖管当中的迫紧组件以及一个穿锁在该盖片与该迫紧组件之间的螺栓，通过该螺栓的锁紧作用，使该前叉竖管与该车体构成联结；该迫紧组件具有一中心螺孔以供螺锁该螺栓，而该中心螺孔外周围设有复数间隔设置的翼片，相邻翼片间具有穿槽以构成前述间隔，另设有适配件配置于该穿槽，可供管线穿设隐藏于该前叉竖管内；这样，适配件可保护管线，以避免与该迫紧组件摩擦或剪切而造成管线磨损断裂。

主权项：1.一种车把碗组压缩环导正结构，其包含有：一车架竖管、一车把颈管及一穿线导正件；其特征在于：该车架竖管，其两端内缘分别形成有一轴槽，该轴槽可分别嵌设有一轴承，该车架竖管两端轴承共同枢设有一具有一前叉立管的前叉组；该车把颈管，其具有一供该前叉立管穿置的轴孔，该轴孔周缘具有一贯穿的第二夹缝，供该车把颈管能透过锁迫该第二夹缝来改变该轴孔内径以束紧该前叉立管，该车把颈管内部具有至少一向下开口的穿线孔；该穿线导正件，其设于该车把颈管下方且覆设于该车架竖管顶端的轴承上，供该前叉立管穿经，而该穿线导正件具有一嵌固于该轴承内的压缩环及一盖合于该压缩环上方的上盖，其中该压缩环具有一供该前叉立管穿置的轴孔，且该压缩环外缘形成有至少一轴向贯穿的穿线孔，该压缩环周缘具有一可收束该穿线孔内径的第一夹缝，且该上盖两侧表面分别形成有对应该压缩环的第一夹缝与对应该车把颈管的第二夹缝的一第一定位凸条及一第二定位凸条，该上盖周缘形成有至少一轴线贯穿的穿线孔；该上盖利用该第一、二定位凸条相对该压缩环的第一夹缝与该车把颈管的第二夹缝定位，该上盖的穿线孔可以同步对应该车把颈管的穿线孔与该压缩环的穿线孔。

全文数据：

权利要求：

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