申请/专利权人：大连船舶重工集团有限公司

申请日：2023-06-26

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN117799760A

主分类号：B63B15/00

分类号：B63B15/00;B63H9/08;B63B15/02;B63H9/06

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.19#实质审查的生效;2024.04.02#公开

摘要：一种齿轮升降风帆系统，甲板上固定有风帆基座，在甲板内部、风帆基座下方设置有升降杆回收舱，风帆基座内部固定有齿条驱动装置，两个齿条驱动装置对称固定在风帆升降杆两侧，沿风帆升降杆外表面高度方向设置有齿条，齿条驱动装置可以驱动风帆升降杆。风帆升降杆上固定有三节帆面，三节帆面自上而下依次套叠，每节帆面中心都铰接有液压限位装置，液压限位装置带有方形壳体，壳体内左右对称设置有液压缸，液压杆端部设置有卡块，风帆升降杆上设置有卡槽，卡块卡入卡槽内固定。相邻帆面端部连接处设置有触动开关，触动开关与液压限位装置信号连接。本发明使用固定于船上的桅杆代替液压升降桅杆，避免液压杆件漏油风险，降低风帆成本。

主权项：1.一种齿轮升降风帆系统，其特征在于，甲板2上固定有风帆基座1，在所述甲板内部、所述风帆基座下方设置有升降杆回收舱10，风帆升降杆4穿过所述风帆基座回收至所述升降杆回收舱内；所述风帆基座内部固定有齿条驱动装置3，两个所述齿条驱动装置对称固定在所述风帆升降杆两侧，沿所述风帆升降杆外表面高度方向左右对称设置有齿条12，所述齿条驱动装置带有输出轮和驱动轮，所述输出轮与所述升降杆外部齿条齿啮合；所述风帆升降杆上固定有三节帆面6，三节帆面自上而下依次套叠，每节帆面中心都铰接有液压限位装置5，所述液压限位装置带有方形壳体，所述壳体套在所述风帆升降杆上，所述壳体内左右对称设置有液压缸，所述液压缸的缸体固定在壳体上，液压杆51端部设置有卡块52，所述风帆升降杆上设置有卡槽，所述卡块卡入所述卡槽内固定；相邻所述帆面端部连接处设置有第一触动开关7，所述壳体下表面设置有第二触动开关11，所述第一触动开关、所述第二触动开关与所述液压缸信号连接。

全文数据：

权利要求：

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