申请/专利权人：无锡艾尔泰科压缩机有限公司

申请日：2023-12-29

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN117803668A

主分类号：F16D43/14

分类号：F16D43/14;F04D29/063;F16D43/18

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.19#实质审查的生效;2024.04.02#公开

摘要：本发明涉及主油泵结构技术领域，提出了一种压缩齿轮箱主油泵结构，其主电机驱动轴启动时只是实现主要负载的由静止至转动的启动，对于主油泵的启动需要主电机驱动轴转动到一定转速后才可形成传动驱动，利用机械结构，形成各部件之间的联动效果，协同性较好，更为实用，包括主油泵、齿轮箱体和主电机驱动轴，主电机驱动轴转动连接在齿轮箱体内，且主电机驱动轴的右端伸出至齿轮箱体的右侧，主电机驱动轴上设置有缩径段，缩径段上转动连接有从动筒，缩径段上安装有离心接触驱动组件，离心接触驱动组件与从动筒匹配，从动筒安装有内部驱动齿轮，内部驱动齿轮位于齿轮箱体的内部，主油泵安装在齿轮箱体的右端，其主油泵的泵轴伸入齿轮箱体的内部。

主权项：1.一种压缩齿轮箱主油泵结构，包括主油泵1，其特征在于，还包括齿轮箱体2和主电机驱动轴3，所述主电机驱动轴3转动连接在所述齿轮箱体2内，且主电机驱动轴3的右端伸出至齿轮箱体2的右侧，主电机驱动轴3上设置有缩径段4，所述缩径段4上转动连接有从动筒5，缩径段4上安装有离心接触驱动组件，所述离心接触驱动组件与所述从动筒5匹配，从动筒5上安装有内部驱动齿轮6，所述内部驱动齿轮6位于所述齿轮箱体2的内部，所述主油泵1安装在齿轮箱体2的右端，其主油泵1的泵轴伸入齿轮箱体2的内部，泵轴上安装有内部从动齿轮7，所述内部从动齿轮7也位于齿轮箱体2的内部，内部从动齿轮7与内部驱动齿轮6之间相互啮合。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 无锡艾尔泰科压缩机有限公司 一种压缩齿轮箱主油泵结构

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