申请/专利权人：中煤科工智能储装技术有限公司

申请日：2023-12-21

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN117812565A

主分类号：H04W4/42

分类号：H04W4/42;B61L27/70;H04W4/44;H04W76/15;H04W76/16;H04W36/00;H04W36/30;H04W36/08

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.04.02#公开

摘要：本发明涉及一种铁路煤炭定量装车站的机车调度通讯系统和方法，包括：安装在铁路沿线的设有不同工作信道的多个固定式5G基站，各个固定式5G基站通过5G主链路与安装在列车上的双5G车载基站连接，5G主链路通过两条5G链路与双5G车载通讯基站连接，5G主链路还与一条wifi链路连接，wifi链路连接人机交互装置，双5G车载通讯基站设有两个基站单元和3组网络缓存区。本发明在或者设置双5G基站，并设置了独立于装车站总控的通讯管理器，专门负责通讯并在通讯管理器中设置了智能装车决策装置，以最快的速度确定装车速度，以彻底解决链路断路和数据包丢失问题，确保装车和火车运行安全。

主权项：1.一种铁路煤炭定量装车站的机车调度通讯系统，其特征在于，包括：安装在铁路沿线的设有不同工作信道的多个固定式5G基站，所述的各个固定式5G基站通过5G主链路与安装在列车上的双5G车载基站连接，所述的各个固定式5G基站之间通过光纤或网桥链接并与通讯控制器连接，所述的5G主链路通过两条5G链路与双5G车载通讯基站连接，5G主链路还与一条wifi链路连接，所述的wifi链路连接人机交互装置，所述的双5G车载通讯基站设有两个基站单元和3组网络缓存区，两个基站单元分别安装在列车的前半部分和后半部分并与车载语音对讲装置连接；两个基站单元分别通过所述的两条5G链路与5G主链路连接；所述的通讯控制器设有：用于判断火车位置、当前节、待装物料特征、决策当前装车速度，放料速度、并将决策信息转换成文字、语音消息实时传输给火车司机的智能化装车决策装置；用于实时检测链路上的固定式5G基站的连接情况、连接设备的信号质量、数据吞吐量，将这些数据存入数据库，成为被学习的数据资源的5G信号管理装置；用于重点记忆网络的断连次数、断连时间、断连处火车的位置、对具有统计意义的断连给出决策意见、该位置需要增加固定式5G基站进行信号补强的链路信号质量学习装置；装车站语言对讲装置；所述的装车站语言对讲装置和车载语言对讲装置分别设有：麦克风、扬声器和语言采集、记录和分析芯片。

全文数据：

权利要求：

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