申请/专利权人：四川省交通勘察设计研究院有限公司;西南交通大学

申请日：2024-02-29

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN117807853A

主分类号：G06F30/23

分类号：G06F30/23;G06F30/13;G06F17/18;G06F119/02;G06F119/14;G06F111/08

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.19#实质审查的生效;2024.04.02#公开

摘要：本发明涉及钢拱桥吊杆寿命检测技术领域，具体涉及一种钢拱桥吊杆非接触式损坏预测方法及相关产品，方法包括获取任意锈蚀区域的总磁场强度测值；获得对应位置的吊杆锈蚀损失系数；获取结构构件的抗力概率密度函数；获得吊杆在组合载荷作用下的组合拉力值；获得吊杆在广义效应下的载荷概率密度函数；通过抗力概率密度函数和载荷概率密度函数获得吊杆锈蚀损坏概率；本发明可以非接触地获取任意锈蚀区域的总磁场强度测值，可以准确地预测吊杆在实际工况下的抗力变化，并根据载荷概率密度函数和抗力概率密度函数计算吊杆锈蚀损坏概率，并通过设定的损坏风险值进行风险判断，对吊杆的健康状态进行预测。

主权项：1.一种钢拱桥吊杆非接触式损坏预测方法，其特征在于，包括：构建吊杆的锈蚀破损磁场函数，并通过锈蚀破损磁场函数获取任意锈蚀区域的总磁场强度测值；通过磁场强度测值获得对应位置的吊杆锈蚀损失系数；获取结构构件的抗力概率密度函数；建立钢拱桥有限元模型，获得吊杆在组合载荷作用下的组合拉力值；基于组合拉力值获得吊杆在广义效应下的载荷概率密度函数；通过抗力概率密度函数和载荷概率密度函数获得吊杆锈蚀损坏概率；设定损坏风险值，若吊杆锈蚀损坏概率大于损坏风险值，则设定吊杆处于损坏风险状态；否则设定吊杆处于非损坏风险状态。

全文数据：

权利要求：

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