申请/专利权人：南京博士朗新能源科技有限公司

申请日：2018-03-27

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN108225794B

主分类号：G01M17/007

分类号：G01M17/007

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.02#授权;2018.07.24#实质审查的生效;2018.06.29#公开

摘要：本发明公开了一种汽车旋钮换挡器高、低温耐久实验设备，包括支架和设置在支架上的驱动装置以及高、低温实验箱，高、低温实验箱中设置有汽车旋钮换挡器安装装置。驱动装置包括第一纵向导轨组件和第一横向导轨组件；汽车旋钮换挡器安装装置包括固定在高、低温实验箱底板上的安装架，安装架上固定设置有两组第二横向导轨组件，左右两个第二横向导轨组件通过水平设置的第四横向导轨连接。高、低温实验箱可以耐高温和低温，最高温度为80℃、最低温度为‑30℃。通过调节第一纵向滑块、第一横向滑块、第二横向滑块和第三横向滑块的位置，保证转动轴与汽车旋钮换挡器同轴设置，降低夹爪和工装安装误差，实验测试结果准确。

主权项：1.一种汽车旋钮换挡器高、低温耐久实验设备，其特征在于，包括支架和设置在支架上的驱动装置以及高、低温实验箱，高、低温实验箱中设置有汽车旋钮换挡器安装装置；所述驱动装置包括第一纵向导轨组件和第一横向导轨组件，第一纵向导轨组件包括两个竖直设置的第一纵向导轨，第一纵向导轨下端与支架固定连接，两个第一纵向导轨上均设置有能够沿第一纵向导轨上下滑动的第一纵向滑块；第一横向导轨组件包括第一横向导轨和第一横向滑块，第一横向导轨的两端分别与对应的第一纵向滑块固连，第一横向导轨水平设置，第一横向滑块能够沿第一横向导轨左右滑动；所述第一横向滑块上固定设置有电机，电机上设置有旋转编码器，电机的输出轴通过联轴器与转动轴的一端连接，转动轴水平设置，且与第一横向导轨垂直，高、低温实验箱的一侧壁上开设有通孔，转动轴的另一端穿过通孔后位于高、低温实验箱中，且端部设置有机械夹爪；所述汽车旋钮换挡器安装装置包括固定在高、低温实验箱底板上的安装架，安装架上固定设置有两组第二横向导轨组件；每组第二横向导轨组件包括第二横向导轨和第三横向导轨，第二横向导轨、第三横向导轨均与转动轴平行，且第二横向导轨位于第三横向导轨正上方，第二横向导轨上滑动设置有第二横向滑块，第三横向导轨上滑动设置有第三横向滑块，第二横向滑块、第三横向滑块通过竖向设置的连接杆固连在一起；左右两个第二横向导轨组件通过水平设置的第四横向导轨连接，第四横向导轨的两端分别与左右两个连接杆固连，第四横向导轨上设置有转动组件；所述转动组件包括转动支架和设置在转动支架上的第二纵向导轨、第三纵向导轨、第一定滑轮、第二定滑轮和绳索，转动支架通过轴承转动设置在第四横向导轨上，第二纵向导轨、第三纵向导轨设置在转动支架前、后两侧，第二纵向导轨上滑动设置有第二纵向滑块，第二纵向滑块上固定设置有汽车旋钮换挡器固定台；第三纵向导轨上滑动设置有第三纵向滑块，第三纵向滑块上设置有配重砝码；其中第二纵向滑块靠近机械夹爪；第一定滑轮位于第二纵向滑块上方，第二定滑轮位于第三纵向滑块上方，绳索绕过第一定滑轮、第二定滑轮后，一端与第二纵向滑块固连，另一端与第三纵向滑块连接。

全文数据：一种汽车旋钮换挡器高、低温耐久实验设备技术领域[0001]本发明属于汽车技术领域，具体涉及一种汽车旋钮换挡器高、低温耐久实验设备。背景技术[0002]目前，对于汽车旋钮换挡器高、低温耐久实验，市场上尚没有针对性设备能满足实验要求;普通常温耐久设备，在高温或低温环境下，无法正常工作，其中包括电机、气缸在高温、低温环境下会出现烧坏或卡滞现象，因此，汽车旋钮换挡器高低温耐久实验一直以来无法得到准确测试。另外，以往因为夹爪和工装安装误差造成驱动旋转中心和被实验产品中心不同轴，实验测试不准确的问题。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种汽车旋钮换挡器高、低温耐久实验设备，解决现有技术中普通常温耐久实验设备，在高温或低温环境下，无法正常工作，无法得到准确测试，且以往因为夹爪和工装安装误差造成驱动旋转中心和被实验产品中心不同轴，实验测试不准确的技术问题。[0004]为了解决上述问题，本发明采取如下技术方案：[0005]一种汽车旋钮换挡器高、低温耐久实验设备，包括支架和设置在支架上的驱动装置以及高、低温实验箱，高、低温实验箱中设置有汽车旋钮换挡器安装装置。[0006]所述驱动装置包括第一纵向导轨组件和第一横向导轨组件，第一纵向导轨组件包括两个竖直设置的第一纵向导轨，第一纵向导轨下端与支架固定连接，两个第一纵向导轨上均设置有能够沿第一纵向导轨上下滑动的第一纵向滑块;第一横向导轨组件包括第一横向导轨和第一横向滑块，第一横向导轨的两端分别与对应的第一纵向滑块固连，第一横向导轨水平设置，第一横向滑块能够沿第一横向导轨左右滑动;所述第一横向滑块上固定设置有电机，电机上设置有旋转编码器，电机的输出轴通过联轴器与转动轴的一端连接，转动轴水平设置，且与第一横向导轨垂直，高、低温实验箱的一侧壁上开设有通孔，转动轴的另一端穿过通孔后位于高、低温实验箱中，且端部设置有机械夹爪。[0007]所述汽车旋钮换挡器安装装置包括固定在高、低温实验箱底板上的安装架，安装架上固定设置有两组第二横向导轨组件;每组第二横向导轨组件包括第二横向导轨和第三横向导轨，第二横向导轨、第三横向导轨均与转动轴平行，且第二横向导轨位于第三横向导轨正上方，第二横向导轨上滑动设置有第二横向滑块，第三横向导轨上滑动设置有第三横向滑块，第二横向滑块、第三横向滑块通过竖向设置的连接杆固连在一起;左右两个第二横向导轨组件通过水平设置的第四横向导轨连接，第四横向导轨的两端分别与左右两个连接杆固连，第四横向导轨上设置有转动组件。[ooos]所述转动组件包括转动支架和设置在转动支架上的第二纵向导轨、第三纵向导轨、第一定滑轮、第二定滑轮和绳索，转动支架通过轴承转动设置在第四横向导轨上，第二纵向导轨、第三纵向导轨设置在转动支架前、后两侧，第二纵向导轨上滑动设置有第二纵向滑块，第二纵向滑块上固定设置有汽车旋钮换挡器固定台；第三纵向导轨上滑动设置有第三纵向滑块，第三纵向滑块上设置有配重砝码;其中第二纵向滑块靠近机械夹爪;第一定滑轮位于第二纵向滑块上方，第二定滑轮位于第三纵向滑块上方，绳索绕过第一定滑轮、第二定滑轮后，一端与第二纵向滑块固连，另一端与第三纵向滑块连接。[0009]当对汽车旋钮换挡器进行高、低温耐久实验时，首先将汽车旋钮换挡器固定在汽车旋钮换挡器固定台上，然后设定高、低温实验箱中的环境温度，然后调节第一纵向滑块、第一横向滑块、第二横向滑块和第三横向滑块的位置，使机械夹爪抓紧汽车旋钮换挡器，保证转动轴与汽车旋钮换挡器同轴设置;再启动电机，通过转动轴带动汽车旋钮换挡器转动，进行耐久实验。高、低温实验箱可以耐高温和低温，最高温度为8〇°C、最低温度为-30°c。通过调节第一纵向滑块、第一横向滑块、第二横向滑块和第三横向滑块的位置，保证转动轴与汽车旋钮换挡器同轴设置，降低夹爪和工装安装误差，实验测试结果准确。[0010]动支架通过轴承转动设置在第四横向导轨上，绳索绕过第一定滑轮、第二定滑轮后，绳索一端与第二纵向滑块固连，另一端与第三纵向滑块连接，第二纵向滑块上固定设置有汽车旋钮换挡器固定台，第三纵向滑块上设置有配重砝码。通过配重砝码平衡汽车旋钮换挡器，保证转动轴与汽车旋钮换挡器同轴设置，减小误差，进一步提高实验测量结果的精准度。可以根据不同型号汽车旋钮换挡器的重量，增加或减少配重砝码，保证汽车旋钮换挡器的轴线处于水平状态，操作方便，适应性强。[0011]进一步改进，所述第一横向导轨组件包括两个第一横向导轨，两个第一横向导轨平行设置，第一横向滑块沿两个第一横向导轨左右滑动。转动轴的质量较重，通过设置两个第一横向导轨，提高强度;另外提高了稳定性，降低误差，提高实验测量结果的精准度。[0012]进一步改进，所述第一纵向滑块通直线轴承套设在第一纵向导轨上，第二纵向滑块通直线轴承套设在第二纵向导轨上，第三纵向滑块通直线轴承套设在第三纵向导轨上；第一横向滑块通过直线轴承套设在第一横向导轨上，第二横向滑块通过直线轴承套设在第二横向导轨上，第三横向滑块通过直线轴承套设在第三横向导轨上。通过设置直线轴承，摩擦阻力小，精度高，运动平稳、快捷。[0013]进一步改进，所述第一纵向滑块上设置有定位件，定位件为卡箍，卡箍卡设在第一纵向导轨上，卡箍通过螺栓紧固，螺栓的一端设置有把手。当第一纵向滑块高度调节到位后，通过转动把手，带动螺栓转动，使卡箍抱紧第一纵向导轨，达到第一纵向滑块与第一纵向导轨紧固的目的，防止第一纵向滑块松动后向下滑动。当需要再次调节第一纵向滑块的高度时，通过反向转动把手，带动螺栓转动，使卡箍与第一纵向导轨松开。[0014]进一步改进，所述支架的底部设置有多个滚轮，调节搬运，节省人力。[0015]进一步改进，所述支架上设置有推动拉手。搬运时，通过推动推动拉手移动整个设置，便于操作。[0016]进一步改进，所述支架上设置有控制器和人机界面，高、低温实验箱中设置有温控装置，电机、人机界面和温控装置均与控制器之间电连接，通过控制器控制电机和温控装置。通过人机界面上的按钮可以设置电机的转速、转向，以及调节温控装置控制高、低温实验箱中的温度，这些参数，以及测量结果可以在人机界面的显示屏上显示，操作方便，实验结果直观，控制精度高。[0017]与现有技术相比，本方案具有如下有益效果：[0018]1、高、低温实验箱可以耐高温和低温，最高温度为80°c、最低温度为-3TC。通过调节第一纵向滑块、第一横向滑块、第二横向滑块和第三横向滑块的位置，保证转动轴与汽车旋钮换挡器同轴设置，降低夹爪和工装安装误差，实验测试结果准确。[0019]2、通过配重砝码平衡汽车旋钮换挡器，保证转动轴与汽车旋钮换挡器同轴设置，减小误差，进一步提高实验测量结果的精准度。可以根据不同型号汽车旋钮换挡器的重量，增加或减少配重砝码，保证汽车旋钮换挡器的轴线处于水平状态，操作方便，适应性强。附图说明[0020]图1为本发明所述汽车旋钮换挡器高、低温耐久实验设备的立体图。[0021]图2为图1的正视图。[0022]图3为本发明所述驱动装置的立体图。[0023]图4为图3正视图。[0024]图5为图3的左视图。[0025]图6为汽车旋钮换挡器安装装置的立体图。[0026]图7为图6的正视图。[0027]图8为图6的左视图。[0028]图9为图6的俯视图。具体实施方式[0029]为使本发明的目的和技术方案更加清楚，下面结合本发明实施例对本发明的技术方案进行清楚，完整的描述。[0030]如图I-9所示，一种汽车旋钮换挡器高、低温耐久实验设备，包括支架1和设置在支架1上的驱动装置2以及高、低温实验箱3,高、低温实验箱中设置有汽车旋钮换挡器安装装置4。[0031]所述驱动装置2包括第一纵向导轨组件和第一横向导轨组件，第一纵向导轨组件包括两个竖直设置的第一纵向导轨21，第一纵向导轨21下端与支架1固定连接，两个第一纵向导轨21上均设置有能够沿第一纵向导轨上下滑动的第一纵向滑块22;第一横向导轨组件包括第一横向导23轨和第一横向滑块24,第一横向导轨23的两端分别与对应的第一纵向滑块22固连，第一横向导轨23水平设置，第一横向滑块24能够沿第一横向导轨23左右滑动;所述第一横向滑块上固定设置有电机25,电机25上设置有旋转编码器26,用于检测电机转动的角度。电机25的输出轴通过联轴器与转动轴27的一端连接，转动轴27水平设置，且与第一横向导轨23垂直，高、低温实验箱3的一侧壁上开设有通孔，转动轴27的另一端穿过通孔后位于高、低温实验箱3中，且端部设置有机械夹爪28。[0032]所述汽车旋钮换挡器安装装置4包括固定在高、低温实验箱底板上的安装架41，安装架41上固定设置有两组第二横向导轨组件;每组第二横向导轨组件包括第二横向导轨42和第三横向导轨43,第二横向导轨42、第三横向导轨43均与转动轴27平行，且第二横向导轨42位于第三横向导轨43正上方，第二横向导轨42上滑动设置有第二横向滑块44,第三横向导轨上滑动设置有第三横向滑块，第二横向滑块、第三横向滑块通过竖向设置的连接杆45固连在一起;左右两个第二横向导轨组件通过水平设置的第四横向导轨415连接，第四横向导轨415的两端分别与左右两个连接杆45固连，第四横向导轨上415设置有转动组件。[0033]所述转动组件包括转动支架和设置在转动支架上的第二纵向导轨46、第三纵向导轨47、第一定滑轮48、第二定滑轮49和绳索，转动支架通过轴承412转动设置在第四横向导轨415上，第二纵向导轨46、第三纵向导轨47设置在转动支架前、后两侧，第二纵向导轨46上滑动设置有第二纵向滑块410,第二纵向滑块410上固定设置有汽车旋钮换挡器固定台413;第三纵向导轨47上滑动设置有第三纵向滑块411，第三纵向滑块411上设置有配重砝码414;其中第二纵向滑块410靠近机械夹爪28;第一定滑轮48位于第二纵向滑块410上方，第二定滑轮49位于第三纵向滑块411上方，绳索绕过第一定滑轮、第二定滑轮后，一端与第二纵向滑块固连，另一端与第三纵向滑块连接。[0034]当对汽车旋钮换挡器进行高、低温耐久实验时，首先将汽车旋钮换挡器8固定在汽车旋钮换挡器固定台上，然后设定高、低温实验箱中的环境温度，然后调节第一纵向滑块、第一横向滑块、第二横向滑块和第三横向滑块的位置，使机械夹爪抓紧汽车旋钮换挡器，保证转动轴与汽车旋钮换挡器同轴设置;再启动电机，通过转动轴带动汽车旋钮换挡器转动，进行耐久实验。高、低温实验箱可以耐高温和低温，最高温度为80°C、最低温度为-30°C。通过调节第一纵向滑块、第一横向滑块、第二横向滑块和第三横向滑块的位置，保证转动轴与汽车旋钮换挡器同轴设置，降低夹爪和工装安装误差，实验测试结果准确。[0035]动支架通过轴承转动设置在第四横向导轨上，绳索绕过第一定滑轮、第二定滑轮后，绳索一端与第二纵向滑块固连，另一端与第三纵向滑块连接，第二纵向滑块上固定设置有汽车旋钮换挡器固定台，第三纵向滑块上设置有配重砝码。通过配重砝码平衡汽车旋钮换挡器，保证转动轴与汽车旋钮换挡器同轴设置，减小误差，进一步提高实验测量结果的精准度。可以根据不同型号汽车旋钮换挡器的重量，增加或减少配重砝码，保证汽车旋钮换挡器的轴线处于水平状态，操作方便，适应性强。[0036]在本实施例中，所述第一横向导轨组件包括两个第一横向导轨22，两个第一横向导轨平行设置，第一横向滑块沿两个第一横向导轨左右滑动。转动轴的质量较重，通过设置两个第一横向导轨，提高强度;另外提高了稳定性，降低误差，提高实验测量结果的精准度。[0037]在本实施例中，所述第一纵向滑块22通直线轴承套设在第一纵向导轨21上，第二纵向滑块410通直线轴承套设在第二纵向导轨妨上，第三纵向滑块411通直线轴承套设在第三纵向导轨47上；第一横向滑块24通过直线轴承套设在第一横向导轨23上，第二横向滑块44通过直线轴承套设在第二横向导轨42上，第三横向滑块通过直线轴承套设在第三横向导轨43上。通过设置直线轴承，摩擦阻力小，精度高，运动平稳、快捷。在本实施例中，第一纵向导轨21、第二纵向导轨妨、第三纵向导轨47、第一横向导轨2；3、第二横向导轨42和第三横向导轨43均有光滑的圆柱状导杆。[0038]在其他实施例中，导轨和滑块可以为其他形状，只要能满足滑块沿导轨滑动即可。[0039]在本实施例中，所述第一纵向滑块22上设置有定位件，定位件为卡箍，卡箍卡设在第一纵向导轨上，卡箍通过螺栓紧固，螺栓的一端设置有把手。当第一纵向滑块高度调节到位后，通过转动把手29，带动螺栓转动，使卡箍抱紧第一纵向导轨，达到第一纵向滑块与第一纵向导轨紧固的目的，防止第一纵向滑块松动后向下滑动。当需要再次调节第一纵向滑块的高度时，通过反向转动把手，带动螺栓转动，使卡箍与第一纵向导轨松开。[0040]在其他实施例中，定位件可以为其他形状结构，只要能够满足当第一纵向滑块髙度调节到位后，通过调节定位件使其抱紧第一纵向导轨，达到苐一纵冋滑玦与弟一纵冋守轨紧固的目的即可。[0041]在本实施例中，所述支架的底部设置有多个滚轮6,调节搬运，节省人力。[0042]在本实施例中，所述支架上设置有推动拉手7。搬运时，通过推动推动拉手移动整个设置，便于操作。[0043]在本实施例中，所述支架上设置有控制器和人机界面5,高、低温实验箱中设置有温控装置，电机、人机界面和温控装置均与控制器之间电连接，通过控制器控制电机和温控装置。通过人机界面上的按钮可以设置电机的转速、转向、旋转角度，以及调节温控装置控制高、低温实验箱中的温度，这些参数，以及测量结果可以在人机界面的显示屏上显示，操作方便，实验结果直观，控制精度高。[0044]在本申请中，以图5中的左、右最为文中的“左”“右”方位，以转动轴27靠近电机的一端为“前”，另一端为“后”；前、后、左右只是为了方便表述而设定的方向，并不限定技术方案本身。[0045]本发明中未做特别说明的均为现有技术或者通过现有技术即可实现，而且本发明中所述具体实施案例仅为本发明的较佳实施案例而已，并非用来限定本发明的实施范围。即凡依本发明申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应作为本发明的技术范畴。

权利要求：1.一种汽车旋钮换挡器高、低温耐久实验设备，其特征在于，包括支架和设置在支架上的驱动装置以及高、低温实验箱，高、低温实验箱中设置有汽车旋钮换挡器安装装置；所述驱动装置包括第一纵向导轨组件和第一横向导轨组件，第一纵向导轨组件包括两个竖直设置的第一纵向导轨，第一纵向导轨下端与支架固定连接，两个第一纵向导轨上均设置有能够沿第一纵向导轨上下滑动的第一纵向滑块;第一横向导轨组件包括第一横向导轨和第一横向滑块，第一横向导轨的两端分别与对应的第一纵向滑块固连，第一横向导轨水平设置，第一横向滑块能够沿第一横向导轨左右滑动;所述第一横向滑块上固定设置有电机，电机上设置有旋转编码器，电机的输出轴通过联轴器与转动轴的一端连接，转动轴水平设置，且与第一横向导轨垂直，高、低温实验箱的一侧壁上开设有通孔，转动轴的另一端穿过通孔后位于高、低温实验箱中，且端部设置有机械夹爪；所述汽车旋钮换挡器安装装置包括固定在高、低温实验箱底板上的安装架，安装架上固定设置有两组第二横向导轨组件;每组第二横向导轨组件包括第二横向导轨和第三横向导轨，第二横向导轨、第三横向导轨均与转动轴平行，且第二横向导轨位于第三横向导轨正上方，第二横向导轨上滑动设置有第二横向滑块，第三横向导轨上滑动设置有第三横向滑块，第二横向滑块、第三横向滑块通过竖向设置的连接杆固连在一起;左右两个第二横向导轨组件通过水平设置的第四横向导轨连接，第四横向导轨的两端分别与左右两个连接杆固连，第四横向导轨上设置有转动组件；所述转动组件包括转动支架和设置在转动支架上的第二纵向导轨、第三纵向导轨、第一定滑轮、第二定滑轮和绳索，转动支架通过轴承转动设置在第四横向导轨上，第二纵向导轨、第三纵向导轨设置在转动支架前、后两侧，第二纵向导轨上滑动设置有第二纵向滑块，第二纵向滑块上固定设置有汽车旋钮换挡器固定台；第三纵向导轨上滑动设置有第三纵向滑块，第三纵向滑块上设置有配重砝码;其中第二纵向滑块靠近机械夹爪;第一定滑轮位于第二纵向滑块上方，第二定滑轮位于第三纵向滑块上方，绳索绕过第一定滑轮、第二定滑轮后，一端与第二纵向滑块固连，另一端与第三纵向滑块连接。2.根据权利要求1所述的汽车旋钮换挡器高、低温耐久实验设备，其特征在于，所述第一横向导轨组件包括两个第一横向导轨，两个第一横向导轨平行设置，第一横向滑块沿两个第一横向导轨左右滑动。3.根据权利要求1或2所述的汽车旋钮换挡器高、低温耐久实验设备，其特征在于，所述第一纵向滑块通直线轴承套设在第一纵向导轨上，第二纵向滑块通直线轴承套设在第二纵向导轨上，第三纵向滑块通直线轴承套设在第三纵向导轨上;第一横向滑块通过直线轴承套设在第一横向导轨上，第二横向滑块通过直线轴承套设在第二横向导轨上，第三横向滑块通过直线轴承套设在第三横向导轨上。4.根据权利要求3所述的汽车旋钮换挡器高、低温耐久实验设备，其特征在于，所述第一纵向滑块上设置有定位件，定位件为卡箍，卡箍卡设在第一纵向导轨上，卡箍通过螺栓紧固，螺栓的一端设置有把手。通过转动把手，带动螺栓转动，是卡箍抱紧第一纵向导轨，达到第一纵向滑块与第一纵向导轨。5.根据权利要求4所述的汽车旋钮换挡器高、低温耐久实验设备，其特征在于，所述支架的底部设置有多个滚轮。6.根据权利要求5所述的汽车旋钮换挡器高、低温耐久实验设备，其特征在于，所述支架上设置有推动拉手。7.根据权利要求6所述的汽车旋钮换挡器高、低温耐久实验设备，其特征在于，所述支架上设置有控制器和人机界面，高、低温实验箱中设置有温控装置，电机、人机界面和温控装置均与控制器之间电连接。

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