申请/专利权人：杭州汽轮动力集团股份有限公司

申请日：2022-04-14

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN114718663B

主分类号：F01D17/10

分类号：F01D17/10;F01K7/02;F01K7/04

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.02#授权;2022.11.15#著录事项变更;2022.07.26#实质审查的生效;2022.07.08#公开

摘要：本申请涉及汽轮机技术领域，尤其是涉及一种可调抽汽汽轮机通流结构及其设计方法。该可调抽汽汽轮机通流结构的设计方法包括以下步骤：可调抽汽汽轮机通流结构包括前端均与抽汽点相连通的第一溢流阀、第二溢流阀和抽汽点后方第一预定数量的膨胀级，抽汽点后最上游第二预定数量膨胀级为第一级组，将第一级组后所有膨胀级作为第二级组；第一溢流阀和第二溢流阀的后端分别与第一级组和第二级组的前端相连通，第一溢流阀和第二溢流阀的最大流量均小于第二溢流量；计算第一预定数量、第二预定数量以及每个膨胀级的几何参数。该可调抽汽汽轮机通流结构由该设计方法设计而成。该可调抽汽汽轮机通流结构及其设计方法，提高装置运行的时间加权平均效率。

主权项：1.一种可调抽汽汽轮机通流结构的设计方法，其特征在于，包括以下步骤：将可调抽汽汽轮机通流结构配置为包括第一溢流阀、第二溢流阀和位于抽汽点的后方的膨胀级，所述可调抽汽汽轮机通流结构包括的膨胀级的总数为第一预定数量；将所述抽汽点在额定工况的溢流量定义为第一溢流量MK，将所述抽汽点在最大溢流工况的溢流量定义为第二溢流量MN；将所述抽汽点后的位于最上游的第二预定数量的膨胀级定义为第一级组，将所述第一级组后的所有膨胀级定义为第二级组，所述第二预定数量小于所述第一预定数量；将所述第一溢流阀的前端和所述第二溢流阀的前端均配置为与所述抽汽点相连通，将所述第一溢流阀的后端配置为与所述第一级组的前端相连通，将所述第二溢流阀的后端配置为与所述第二级组的前端相连通，并将所述第一溢流阀和所述第二溢流阀在最大开度下的流量均配置为小于所述第二溢流量；计算所述第一预定数量、所述第二预定数量以及每个所述膨胀级的几何参数；所述计算所述第一预定数量、所述第二预定数量以及每个所述膨胀级的几何参数的步骤具体包括：选定所述抽汽点的压力P0、所述第一级组的进汽压力P1及所述第二级组的排汽压力P3；以所述抽汽点以后所有膨胀级在额定工况的效率最高为目标，计算所述第一预定数量以及每个所述膨胀级的几何参数；以所述抽汽点以后所有所述膨胀级在最大溢流工况的功率最高为目标，计算所述第二预定数量；所述以所述抽汽点以后所有所述膨胀级在最大溢流工况的功率最高为目标，计算所述第二预定数量的步骤具体包括以下步骤：根据最大溢流工况下的所述第二级组的前端压力P2N与额定工况下的所述第二级组的前端压力P2K之间的关系，计算额定工况下的所述第二级组的前端压力P2K的取值范围；以所述抽汽点以后所有膨胀级在最大溢流工况的功率最高为目标，计算额定工况下的所述第二级组的前端压力P2K；根据额定工况下的所述第二级组的前端压力P2K，确定第二预定数量；计算到的所述额定工况下的所述第二级组的前端压力P2K的取值范围为： 其中，β为所述第二溢流量MN与所述第一溢流量MK的比值。

全文数据：

权利要求：

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