申请/专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所

申请日：2021-11-30

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN114353546B

主分类号：F28B1/02

分类号：F28B1/02;F28D7/00;F28F27/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.02#授权;2022.09.09#实质审查的生效;2022.04.15#公开

摘要：本发明提供一种船舶集中间冷系统，包括通海循环子系统、淡水循环子系统、蒸汽‑凝水循环子系统以及紧凑型集中换热器，紧凑型集中换热器包括壳体，壳体在长度方向上依次间隔地安装有第一外挡板、第一内挡板、第二内挡板和第二外挡板，第一外挡板和第二外挡板之间安装有第一换热件，第一内挡板和第二内挡板之间安装有第二换热件；通海循环子系统包括冷却水泵；淡水循环子系统包括依次相连的淡水泵和淡水用户。该船舶集中间冷系统能够实现蒸汽冷却系统和淡水冷却系统的集成，一方面减少了船内换热器数量，节省舱室空间，另一方面通过中间介质实现对冷却系统换热效率的精确控制，有效避免冷凝器过冷运行。

主权项：1.一种船舶集中间冷系统，其特征在于，包括通海循环子系统、淡水循环子系统、蒸汽-凝水循环子系统以及紧凑型集中换热器，所述紧凑型集中换热器包括壳体，所述壳体在长度方向上依次间隔地安装有第一外挡板、第一内挡板、第二内挡板和第二外挡板，以将壳体的内腔划分为第一海水室、第一淡水室、壳程腔室、第二淡水室和第二海水室；所述第一外挡板和所述第二外挡板之间安装有第一换热件，所述第一内挡板和所述第二内挡板之间安装有第二换热件；所述第一换热件的内部构造有海水流道，以连通所述第一海水室和所述第二海水室；所述第一换热件穿设于所述第二换热件的内部，所述第一换热件的外壁与所述第二换热件的内壁之间形成淡水流道，以连通所述第一淡水室和所述第二淡水室；所述第二换热件的外壁构造有蒸汽-凝水流道；所述通海循环子系统包括冷却水泵，所述冷却水泵的入口连接自流口，所述第一海水室和所述第二海水室中的一个连接所述冷却水泵的出口，另一个连接排海口；所述淡水循环子系统包括依次相连的淡水泵和淡水用户，所述第一淡水室和所述第二淡水室中的一个连接所述淡水泵的入口，另一个连接所述淡水用户的出口；所述蒸汽-凝水循环子系统的排汽口连通所述壳程腔室的上部，所述蒸汽-凝水循环子系统的凝水进口连通所述壳程腔室的下部。

全文数据：

权利要求：

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