申请/专利权人：深圳南方德尔汽车电子有限公司

申请日：2019-05-16

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN110011463B

主分类号：H02K5/136

分类号：H02K5/136;H02K5/22

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.02#授权;2019.08.06#实质审查的生效;2019.07.12#公开

摘要：本发明公开了一种燃料泵电机过线结构，包括机壳，所述机壳内设有两个分别用于容置电机和PCBA板的腔体，所述机壳上设有连通两个所述腔体的通孔，所述通孔中设有用于密封封堵通孔的塑料支架，所述塑料支架上设有至少一个前后穿透的过线孔，连接所述电机和PCBA板的导线穿过所述过线孔，且所述过线孔与导线之间填充有用于密封的灌封胶。本发明可将电机和电机的控制器分设于同一机壳的两个腔体内，并使两腔体之间的气体隔绝开，防止控制器受燃爆影响而损坏，且具有结构简单、体积小、成本低和可靠性高的特点，适用于汽车等小型场合的需求。

主权项：1.一种燃料泵电机过线结构，包括机壳，其特征在于，所述机壳内设有两个分别用于容置电机和PCBA板的腔体，所述机壳上设有连通两个所述腔体的通孔，所述通孔中设有用于密封封堵通孔的塑料支架，所述塑料支架上设有至少一个前后穿透的过线孔，连接所述电机和PCBA板的导线穿过所述过线孔，且所述过线孔与导线之间填充有用于密封的灌封胶；所述通孔的四周边沿均设有向前后延伸的凸边，且所述通孔的四周边沿均为凸起的V形，所述V形和凸边两者结合形成箭头结构；所述塑料支架的外周设有与所述箭头结构配合的箭头状开口槽，使所述塑料支架以嵌件的方式卡合设于所述通孔中；所述塑料支架通过包模注造的方式注塑成型。

全文数据：燃料泵电机过线结构技术领域本发明涉及电机技术领域，尤其涉及一种燃料泵电机过线结构。背景技术车载燃料泵主动增压泵电机，因为其工作在燃气环境中，泵头部为燃气流道，因此内部需要有较好的密闭和隔爆性能，而电机仓和控制器仓的导线连接就成了防爆问题的关键；现有防爆电机结构为了实现在燃气环境中工作的隔爆效果，需花费的成本较高，且结构复杂，不适用于车载等小型化的场合。目前防爆电机主要使用分体式结构，即电机部分与电机的控制器盒分为两个不同的壳体，将电机腔体内的导线通过隔爆格兰头引出，再通过一段电缆线接到控制器盒，此种结构具有可靠的防爆性能，是矿用或特殊场合防爆电机的成熟方案，但是缺点是结构复杂，且体积较大、成本高昂，不能适应汽车等微小型场合的需求。防爆电机另外一种结构是电机与电机的控制器具体为PCBA板处在一个腔体内，共用一个外壳，不做分隔结构，这种结构的好处是结构简单，产品轻量化较好，但是由于产品工作在燃气环境中，电机内部处在燃气氛围中，电机仓的轴承、转子等结构有产生火花引起仓内燃爆的风险，而控制器内的电子元器件抵抗这种爆燃的能力较差，因此这种结构的可靠性较差，产品使用过程中有失效风险。发明内容本发明目的在于为克服现有的技术缺陷，提供一种燃料泵电机过线结构，可将电机和电机的控制器分设于同一机壳的两个腔体内，并使两腔体之间的气体隔绝开，防止控制器受燃爆影响而损坏，且具有结构简单、体积小、成本低和可靠性高的特点，适用于汽车等小型场合的需求。为了解决上述技术问题，本发明提供了一种燃料泵电机过线结构，包括机壳，所述机壳内设有两个分别用于容置电机和PCBA板的腔体，所述机壳上设有连通两个所述腔体的通孔，所述通孔中设有用于密封封堵通孔的塑料支架，所述塑料支架上设有至少一个前后穿透的过线孔，连接所述电机和PCBA板的导线穿过所述过线孔，且所述过线孔与导线之间填充有用于密封的灌封胶。进一步的，所述塑料支架以嵌件的方式固定于所述通孔，所述塑料支架通过包模注造的方式注塑成型。进一步的，所述通孔的四周边沿均设有向前后延伸的凸边，且所述通孔的四周边沿均为凸起的V形，所述V形和凸边两者结合形成箭头结构。进一步的，所述塑料支架的外周设有与所述箭头结构配合的箭头状开口槽，使所述塑料支架卡合设于所述通孔中。进一步的，所述塑料支架的前端面和或后端面上设有围绕所述过线孔的凹槽，所述灌封胶填充于所述凹槽内。进一步的，所述燃料泵电机过线结构还包括用于连接所述PCBA板与导线的接线端子，所述接线端子固定于所述塑料支架，且所述接线端子位于容置所述PCBA板的腔体内。进一步的，所述塑料支架上凸起设有用于固定所述接线端子的固定部，且所述接线端子固定于所述固定部的位置处设有倒刺。进一步的，所述接线端子中与所述导线连接的一端设有半圆形钩子，所述导线插入所述半圆形钩子中并焊接在一起。进一步的，所述导线的数量与所述电机的相数一致，所述过线孔和接线端子的数量与所述导线的数量一致并一一对应配合。进一步的，所述接线端子为直角状；所述机壳为金属机壳；所述导线为铜导线。本发明具有以下有益效果：本发明中将电机和电机的控制器PCBA板分设于同一机壳的两个腔体内，而连接电机和控制器的导线利用塑料支架和灌封胶进行绝缘隔开和密封，使两个腔体之间的气体隔绝开，用于容置电机的腔体内的燃气无法进入容置控制器的腔体，容置电机的腔体内发生燃爆无法触及到另一腔体内的控制器，防止控制器受燃爆影响而损坏，大大增加了控制器的安全性和可靠性，进而增加了产品可靠性；本发明燃料泵电机过线结构还具有结构简单、组装方便、体积小、成本低和可靠性高的特点。本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。附图说明此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明的不当限定，在附图中：图1为实施例中燃料泵电机过线结构的示意图；图2为实施例中机壳中设置燃料泵电机过线结构位置处的局部示意图；图3为实施例中塑料支架位于过线孔处的剖视图；图4为实施例中接线端子与导线和塑料支架配合的俯视示意图。具体实施方式为了更充分的理解本发明的技术内容，下面将结合附图以及具体实施例对本发明作进一步介绍和说明；需要说明的是，本文中的“第一”、“第二”等描述，是用于区分不同的部件等，不代表先后顺序，也不限定“第一”和“第二”是不同的类型。下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。实施例如图1至图4所示，本实施例所示的一种燃料泵电机过线结构，包括由金属制成的机壳1，机壳1内设有两个分别用于容置电机和PCBA板2的腔体11，机壳1上设有连通两个腔体11的通孔12，通孔12中设有用于密封封堵通孔的塑料支架4，塑料支架4上设有至少一个前后穿透的过线孔41，连接电机和PCBA板2的导线5穿过过线孔41，且过线孔41与导线5之间填充有用于密封的灌封胶7；上述中，通过在机壳内设置两个分隔开的腔体，并利用塑料支架和灌封胶对通孔和过线孔进行密封封堵，使两个腔体内的电机和PCBA板利用导线进行连通的同时，两个腔体之间的气体被彻底密封隔绝开，用于容置电机的腔体内的燃气无法进入容置控制器的腔体，容置电机的腔体内发生燃爆无法触及到另一腔体内的控制器，防止控制器受燃爆影响而损坏，大大增加了控制器的安全性和可靠性，进而增加了产品可靠性。具体的，塑料支架4以嵌件的方式固定于通孔12中，且塑料支架4通过包模注造的方式注塑成型，这样塑料支架在注塑成型的过程中与机壳结合为一体，使两者的结合牢固可靠，且两者之间不存在间隙，确保塑料支架与机壳之间的密封性和可靠性。考虑到该燃料泵电机的实际应用环境，在使用的过程中，用于容置电机的腔体内容易发生燃爆现象，在燃爆的时候塑料支架会承受较大的压力，只是将塑料支架与机壳通过注塑的方式结合在一起，而没有相应的固定结构的话，在燃爆时塑料支架受压后容易与机壳出现分离脱落或松动的现象，松动后容易出现间隙影响密封性；因此本实施例中还给出了一种塑料支架和机壳两者之间的具体固定结构，具体的，通孔12的四周边沿均设有向前后延伸并凸出的凸边13，且通孔12的四周边沿端部均为凸起的V形14即通孔的四周边沿上下侧均为斜边，V形14和凸边13两者结合形成箭头结构6，塑料支架4的外周设有与箭头结构6配合的箭头状开口槽42，通过箭头结构和箭头状开口槽两者的配合，使塑料支架卡合固定于通孔中，从而使塑料支架相对机壳不会出现横向、纵向和竖向上的位移，确保塑料支架不会因受压而出现松动或脱落的问题，且增大了塑料支架与机壳之间的接触面积和结合力，可有效避免两者间出现连通两个腔体的间隙的问题，提高了两者结合后的牢固度和可靠性。具体的，塑料支架4的前端面和或后端面上设有围绕过线孔41的凹槽43，灌封胶7填充于凹槽43内并与导线接触，从而密封封堵住过线孔；将灌封胶填充于凹槽中可确保和提高密封封堵的可靠性。本实施例中，燃料泵电机过线结构还包括用于连接PCBA板2与导线5的接线端子8，接线端子8固定于塑料支架4，且接线端子8位于容置PCBA板2的腔体内；塑料支架4上凸起设有用于固定接线端子8的固定部3，将接线端子固定于塑料支架上，便于其后期与导线和PCBA板的连接，简化装配过程；且接线端子8固定于固定部3位置处的两侧均设有倒刺82，加强接线端子与固定部之间的结合力。接线端子8中与导线5连接的一端设有半圆形钩子81，导线5插入半圆形钩子81中间并通过碰焊的方式焊接在一起，利用半圆形钩子81的形状特点，使接线端子与导线之间焊接后形成半包覆式结构，增大了导线与接线端子之间的焊接面积，提高了两者结合后的牢固度和连接可靠性，满足电气连接的要求。导线的数量与电机的相数一致，过线孔和接线端子的数量与导线的数量一致并一一对应配合；本实施例中，电机为三相电机，相应的，与电机连接的导线5有三根，塑料支架4上间隔设有三个平行排列并与三根导线一一对应的过线孔41，接线端子8也有三个并与三根导线一一对应配合连接；凹槽围绕三个过线孔设置，而不是分别在每个过线孔的四周均围绕一个凹槽，便于塑料支架注塑成型时的加工。接线端子8为直角状，接线端子8中的直角转弯处固定于塑料支架上，且在两直角边的两侧均设有与固定部结合的倒刺；两直角边分别凸出于塑料支架并分别向横向和纵向延伸，其中一直角边设置半圆形钩子81于导线焊接，另一直角边的端部插入PCBA板中相应的插孔中，而后使用焊锡将接线端子和PCBA板焊接在一起，采用直角状的接线端子可更好的节省腔体内部的空间，并可方便PCBA板的组装。本实施例中，导线5为铜导线。本发明的其它实施例中，电机还可以为二相电机、四相电机或五相电机等，而与电机配合的导线和接线端子的数量与电机的相数相同。本发明的其它实施例中，灌封胶采用环氧胶。本发明的其它实施例中，同一直角边两侧的倒刺呈前后错位设置，可进一步加强稳固性和可靠性。本发明的其它实施例中，为了便于导线插入过线孔中并穿过过线孔，将过线孔的孔口设计为斜边的倒角结构。本发明的其它实施例中，可在每个过线孔的四周设置一个相对应围绕其的凹槽，使三个过线孔外围的凹槽分隔开。本发明的相似方案中，可通过在塑料支架注塑成型的同时，在塑料支架内注塑贯穿其的插接件，利用插接件来连接电机上的导线和PCBA板，但是该结构中，在电机上的导线与插接件连接时比较困难，且用于容置电机的腔体内部会存在导线冗余，同时插接件存在抗振动性能差等特点，连接可靠性相对较差。以上对本发明实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本发明实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

权利要求：1.一种燃料泵电机过线结构，包括机壳，其特征在于，所述机壳内设有两个分别用于容置电机和PCBA板的腔体，所述机壳上设有连通两个所述腔体的通孔，所述通孔中设有用于密封封堵通孔的塑料支架，所述塑料支架上设有至少一个前后穿透的过线孔，连接所述电机和PCBA板的导线穿过所述过线孔，且所述过线孔与导线之间填充有用于密封的灌封胶。2.根据权利要求1所述的燃料泵电机过线结构，其特征在于，所述塑料支架以嵌件的方式固定于所述通孔，所述塑料支架通过包模注造的方式注塑成型。3.根据权利要求2所述的燃料泵电机过线结构，其特征在于，所述通孔的四周边沿均设有向前后延伸的凸边，且所述通孔的四周边沿均为凸起的V形，所述V形和凸边两者结合形成箭头结构。4.根据权利要求3所述的燃料泵电机过线结构，其特征在于，所述塑料支架的外周设有与所述箭头结构配合的箭头状开口槽，使所述塑料支架卡合设于所述通孔中。5.根据权利要求4所述的燃料泵电机过线结构，其特征在于，所述塑料支架的前端面和或后端面上设有围绕所述过线孔的凹槽，所述灌封胶填充于所述凹槽内。6.根据权利要求1-5任一项所述的燃料泵电机过线结构，其特征在于，还包括用于连接所述PCBA板与导线的接线端子，所述接线端子固定于所述塑料支架，且所述接线端子位于容置所述PCBA板的腔体内。7.根据权利要求6所述的燃料泵电机过线结构，其特征在于，所述塑料支架上凸起设有用于固定所述接线端子的固定部，且所述接线端子固定于所述固定部的位置处设有倒刺。8.根据权利要求7所述的燃料泵电机过线结构，其特征在于，所述接线端子中与所述导线连接的一端设有半圆形钩子，所述导线插入所述半圆形钩子中并焊接在一起。9.根据权利要求8所述的燃料泵电机过线结构，其特征在于，所述导线的数量与所述电机的相数一致，所述过线孔和接线端子的数量与所述导线的数量一致并一一对应配合。10.根据权利要求9所述的燃料泵电机过线结构，其特征在于，所述接线端子为直角状；所述机壳为金属机壳；所述导线为铜导线。

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