申请/专利权人：中铁三局集团线桥工程有限公司;广州南方高速铁路测量技术有限公司;中铁三局集团有限公司

申请日：2023-09-07

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN220706880U

主分类号：F16M11/04

分类号：F16M11/04;F16M11/16;F16M11/18;F16M13/02;G01B11/02;G01B11/30;G01S17/08

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.02#授权

摘要：本实用新型公开了一种自动化地铁隧道底座板测量装置，包括测量结构框架、声光报警器、测量框架驱动电机、棱镜模块、激光测量模块、急停按钮、电池。本实用新型通过将安装有激光测距仪的安装板嵌入安装座，利用安装座对安装板进行支撑，并利用固定件向上嵌入，依次穿过安装座和安装板，加强两者之间的连接，后使用螺栓加固，该连接方式省力且连接稳定，通过在安装座的内部设置弹簧连接的夹紧板，对嵌入安装框架的安装板起到压紧作用，使安装板稳定在安装框架的内部，使其初步定位，不易滑动，便于后续的安装，且在安装框架的两端设置有倾斜的导向板，便于对安装板起到导向作用，使其沿着导向板快速对准安装框架中部的安装口。

主权项：1.一种自动化地铁隧道底座板测量装置，包括测量结构框架1、声光报警器2、测量框架驱动电机3、棱镜模块4、急停按钮6、电池7，所述测量结构框架1的顶端安装有声光报警器2，所述测量框架驱动电机3安装于测量结构框架1的前端，所述棱镜模块4固定于测量结构框架1的右端内侧，所述急停按钮6设置于测量结构框架1的前端，所述电池7安装于测量结构框架1的右端；其特征在于：还包括激光测量模块5，所述激光测量模块5安装于测量结构框架1的内侧，所述激光测量模块5包括装配体51、电机52、丝杆53、滑座54、安装座55、安装板56、激光测距仪57、固定件58，所述装配体51安装于测量结构框架1的内侧，且其左端内部安装有电机52，所述电机52的右端采用联轴器与丝杆53传动连接，所述丝杆53的右端与装配体51活动连接，所述滑座54的顶端与丝杆53的外侧螺纹连接，且其底端内侧与装配体51滑动连接，所述安装座55的顶端与滑座54相固定，所述安装板56的顶端嵌入安装座55的内部，所述激光测距仪57安装于安装板56的前端，所述固定件58的顶端嵌入安装座55，所述固定件58采用螺栓与安装座55锁紧固定。

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