申请/专利权人：江西江铃底盘股份有限公司

申请日：2023-07-19

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN220697999U

主分类号：B21D28/34

分类号：B21D28/34;B21D28/24;B21D43/00;B21D37/12

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.02#授权

摘要：本实用新型涉及一种汽车减震器U形支架侧冲孔模具，包括上模组件和下模组件，上模组件包括模柄、上模板、上模垫板、压料弹簧、压料板、上斜锲、导套；模柄通过过盈配合安装在上模板中间模柄孔中，上模垫板固定在上模板和模柄下方，压料板固定在上模垫板下方，压料弹簧置于上模垫板和压料板之间；下模组件包括下斜锲固定座、冲孔冲头、下斜锲、回位橡皮、挡圈、拉紧螺栓、下模板、下模垫板、卸料挡块、冲孔凹模、冲头固定板、定位销。侧冲孔模具上、下模两侧采用斜锲结构装置，冲压过程中，两侧斜锲装置驱动两侧冲孔冲头同时完成冲孔作业，同时冲出减震器U形支架两侧安装销孔，能稳定保证减震器U形支架两安装孔的同心度，提高了产品质量。

主权项：1.一种汽车减震器U形支架侧冲孔模具，上模组件和下模组件，其特征在于，所述上模组件包括模柄（1）、上模板（2）、上模垫板（3）、压料弹簧（4）、压料板（5）、上斜锲（6）、导套；所述模柄（1）通过过盈配合安装在上模板（2）中间模柄孔中，所述上模垫板（3）通过螺丝固定在上模板（2）和模柄（1）下方，所述压料板（5）通过螺栓固定在上模垫板（3）下方，所述压料弹簧（4）置于上模垫板（3）和压料板（5）之间，所述上斜锲（6）通过螺栓和固定销固定在上模板（2）下方，所述导套通过过盈配合与上模板（2）连接；所述下模组件包括下斜锲固定座（7）、冲孔冲头（8）、下斜锲（9）、回位橡皮（10）、挡圈（11）、拉紧螺栓（12）、下模板（13）、下模垫板（14）、卸料挡块（15）、冲孔凹模（16）、冲头固定板（18）、定位销（19）、导柱（20）；所述下斜锲固定座（7）和下模垫板（14）从上至下通过螺栓和固定销与下模板（13）连接；所述冲孔冲头（8）通过过盈配合固定在冲头固定板（18）中间孔内；所述冲头固定板（18）通过螺栓和固定销固定在下斜锲（9）侧面上；所述下斜锲（9）置于下斜锲固定座（7）中间滑槽内，下斜锲（9）在下斜锲固定座（7）中间滑槽内可左右滑动；所述拉紧螺栓（12）穿过挡圈（11）、回位橡皮（10）和下斜锲固定座（7）与下斜锲（9）连接，回位橡皮（10）夹在挡圈（11）和下斜锲固定座（7）之间呈压缩状态。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 江西江铃底盘股份有限公司 一种汽车减震器U形支架侧冲孔模具

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD