申请/专利权人：中铁交通投资集团有限公司;中铁成都科学技术研究院有限公司;中铁科学研究院有限公司

申请日：2023-08-04

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN117853122A

主分类号：G06Q30/018

分类号：G06Q30/018;G06Q10/04;G06N3/084;G06Q50/08

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.26#实质审查的生效;2024.04.09#公开

摘要：本发明公开了一种高速公路建设期碳排放核算及预测方法，针对高速公路在建设期产生的碳排放情况，提出了一种完整、可行、计算结果准确的高速公路建设期碳排放核算方法，并构建了一种借助少量新建高速公路关键信息和相关数据的碳排放预测方法，本发明可以更准确地评估和预测高速公路建设期的碳排放情况。有助于企业在高速公路项目的可行性研究阶段，快速比较不同路线方案的碳排放水平，为决策提供科学的依据。本发明方法的应用将有助于减少高速公路建设期的碳排放，促进可持续发展和环境保护。

主权项：1.一种高速公路建设期碳排放核算方法，其特征在于：包括征地减少的植被碳汇量、材料生产碳排放量、材料运输碳排放量和施工过程碳排放量的总和，具体高速公路建设期碳排放核算方法构建如下：E总＝E植被碳汇减少量+E材料生产+E材料运输+E施工碳排所述征地减少的植被碳汇量表述此部分二氧化碳的量，即： 式中：Fi为植被单位土地面积日固碳量，Si为第i种植被单位土地面积，T为高速公路设计使用年限；所述材料生产碳排放量的计算方法为生产单位此材料的碳排放因子乘以材料的消耗量，即： 式中：aij表示第i类材料生产过程中第j类能源消耗量，EFj表示第j类能源碳排放系数，Qi表示第i种材料的消耗量；所述材料运输碳排放量通过车辆运输能源排放因子的方法确定运输过程中的碳排放量，即： 式中：Qi表示第i种材料的运输量，Di表示第i种材料的运输距离，单位Km；Vf表示第f种车辆运输速度，单位Km台班；Aft表示第f种车辆运输过程中第t类能源消耗量，EFt表示第t类能源碳排放系数；所述施工过程碳排放量包括项目工程各单位工程的施工机械耗能、夜间施工照明用电消耗及项目营地工作人员活动消耗产生的碳排放，即：E施工碳排放＝E施工机械+E夜间照明+E人员活动其中： 式中：Pi表示第i种施工机械的工作功率，Hi表示第i种施工机械的工作时长，单位：台班；ηi表示第i种施工机械工作效率，EFj表示第j类能源碳排放系数；E夜间照明＝I×EF电式中：I表示夜间照明的耗电量，EF电表示国家电网发布的平均电力碳排放系数，单位为tCO2MWh； 式中：RLi表示人员活动过程消耗的第i类能源消耗量，RZi表示第i种化石燃料平均低位发热量，单位为GJt或GJm3；EFi表示人员活动消耗的第i类能源碳排放因子，ACe表示人员活动过程电力消耗量，EFe表示国家电网公布的电力碳排放因子，单位为tCO2MWh。

全文数据：

权利要求：

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