申请/专利权人：贺尔碧格传动技术(常州)有限公司

申请日：2023-12-06

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN117846436A

主分类号：E05C17/30

分类号：E05C17/30;E05F15/53

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.26#实质审查的生效;2024.04.09#公开

摘要：本发明公开一种液压式车门限位器，包括执行单元、第一液压管、第二液压管，还包括：液压动力单元，液压动力单元包括阀体，阀体外部油箱组件，阀体内部设有第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀、第四单向阀，第一单向阀的进油端与油箱组件连通，第一单向阀的出油端与第一液压管连通，第二单向阀的进油端与油箱组件连通，第二单向阀的出油端与第二液压管连通，第三单向阀的进油端分别与第一液压管、第一单向阀的出油端连通，第三单向阀的出油端分别与油箱组件、第四单向阀的出油端连通，第四单向阀的进油端分别与第二单向阀的出油端、第二液压管连通。本发明可以控制车门在任意位置开闭和悬停。

主权项：1.一种液压式车门限位器，包括执行单元、第一液压管3、第二液压管4，第一液压管3一端与执行单元的一端配合，第二液压管4的一端与执行单元的另一端配合，其特征在于，还包括：液压动力单元，所述液压动力单元包括阀体1，阀体1外部油箱组件，阀体1内部设有第一单向阀10、第二单向阀11、第三单向阀12、第四单向阀13，第一单向阀10的进油端与油箱组件连通，第一单向阀10的出油端与第一液压管3连通，第二单向阀11的进油端与油箱组件连通，第二单向阀11的出油端与第二液压管4连通，第三单向阀12的进油端分别与第一液压管3、第一单向阀10的出油端连通，第三单向阀12的出油端分别与油箱组件、第四单向阀13的出油端连通，第四单向阀13的进油端分别与第二单向阀11的出油端、第二液压管4连通。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 贺尔碧格传动技术(常州)有限公司 一种液压式车门限位器

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