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【发明公布】一种并联非对称作动筒密封耐久性强化试验装置及方法_中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所_202311814747.6 

申请/专利权人:中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所

申请日:2023-12-26

公开(公告)日:2024-04-09

公开(公告)号:CN117847048A

主分类号:F15B19/00

分类号:F15B19/00

优先权:

专利状态码:在审-实质审查的生效

法律状态:2024.04.26#实质审查的生效;2024.04.09#公开

摘要:本发明属于液压作动器试验验证技术,涉及一种并联非对称作动筒密封耐久性强化试验装置及方法。试验装置包括:被测的并联非对称作动筒、可变载荷装置、控制器、高温油源;并联非对称作动筒包括:作动筒、活塞杆部件、衬套;作动筒的底端通过端环固定在试验台上,活塞杆部件与作动筒配合,活塞杆部件在作动筒内做往复运动;衬套安装在作动筒端口位置,实现活塞杆部件与作动筒的活动密封;活塞杆部件位于作动筒之外的杆部末端设置有尾座;可变载荷装置与尾座接触,向尾座施加压力;作动筒内腔与高温油源连通;控制器用于向可变载荷装置发送控制指令。

主权项:1.一种并联非对称作动筒密封耐久性强化试验装置,其特征在于,包括:被测的并联非对称作动筒、可变载荷装置、控制器、高温油源;并联非对称作动筒包括:作动筒、活塞杆部件、衬套;作动筒的底端通过端环固定在试验台上,活塞杆部件与作动筒配合,活塞杆部件在作动筒内做往复运动;衬套安装在作动筒端口位置,实现活塞杆部件与作动筒的活动密封;活塞杆部件位于作动筒之外的杆部末端设置有尾座;可变载荷装置与尾座接触,向尾座施加压力;作动筒内腔与高温油源连通;控制器用于向可变载荷装置发送控制指令。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所 一种并联非对称作动筒密封耐久性强化试验装置及方法

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