申请/专利权人：长沙理工大学;国网山西省电力公司太原供电公司

申请日：2022-09-30

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN117852236A

主分类号：G06F30/20

分类号：G06F30/20;G06F17/16;G06F17/13;G06F113/04;G06F111/10;G06F113/08

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.26#实质审查的生效;2024.04.09#公开

摘要：本发明公开了一种地铁杂散电流引起动态地电位分布计算方法，方法包括：将多区间、多列车的地铁运营线路等效为多时变电源电阻网络模型，计算钢轨电位实时分布；由钢轨电位分布和轨地过渡电阻，计算入地杂散电流微元，根据地铁线路地理信息，基于点电流源电场的空间数值积分实现杂散电流引起的地电位分布计算；构建机车全周转时间运行状态矩阵，实现机车全周转时间内的杂散电流引起的地中任意点的动态电位计算；根据电网内变压器所处大地电位，结合变压器及输电线路等效电阻，即可计算流过接地变压器杂散电流的大小。本发明实现了地铁杂散电流引起的地电位动态波动范围数值评估，为变电站选址、变压器直流偏磁抑制、埋地金属腐蚀防治等提供参考。

主权项：1.一种了地铁杂散电流引起动态地电位分布计算方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，将多区间、多列车的地铁运营线路等效为多时变电源电阻网络模型，计算某一时刻的钢轨电位实时分布；步骤2，由步骤1得到的钢轨电位分布，结合轨地过渡电阻，计算入地杂散电流微元，根据地铁线路地理信息，基于点电流源电场的空间数值积分计算杂散电流引起的地电位分布；步骤3，根据地铁全周转时间内的机车位置变化情况，结合反应时间与机车牵引电流变化关系的机车取流特性，构建机车全周转时间运行状态矩阵，计算机车全周转时间内杂散电流引起的地中任意点的动态电位。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 长沙理工大学;国网山西省电力公司太原供电公司 一种地铁杂散电流引起动态地电位分布计算方法

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