申请/专利权人：南通大学

申请日：2024-01-10

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN117851812A

主分类号：G06F18/2131

分类号：G06F18/2131;G01M13/00;G01H17/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.26#实质审查的生效;2024.04.09#公开

摘要：本发明涉及无损检测技术领域，尤其涉及一种基于VMD‑KF的道岔轨头损伤振动特征提取方法，包括：借助轨头与道岔的接头处的冲击，初步选取存在多处冲击的信号段用于分析；基于VMD得到冲击振动的平稳化本征模函数IMF分量，从低阶IMF分量中提取轮对信息确定列车速度，估计损伤信号的分布范围；基于KF，从包含冲击振动的高阶IMF分量中提取损伤导致的振动信号；最后，基于希尔伯特黄变换HTT提取损伤振动信号的特征。本发明用以监测和分析道岔区间振动特性，对保证轮对和道岔结构完整性具有重要意义；解决了常规方法对非平稳振动信号处理时难以提取和分析的问题。

主权项：1.一种基于VMD-KF的道岔轨头损伤振动特征提取方法，其特征在于，具体步骤如下：步骤S1、初步选取原始信号：借助轨头与道岔的接头处的冲击，初步选取用于分析的信号；步骤S2、VMD分解：基于VMD分解的各阶IMF中获取列车准确速度和包含损伤振动的分量；步骤S3、信号增强：基于KF，从包含冲击振动的高阶IMF分量中提取损伤振动信号；步骤S4、特征提取：基于HTT提取损伤振动信号的特征。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 南通大学 一种基于VMD-KF的道岔轨头损伤振动特征提取方法

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