申请/专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇八研究所

申请日：2024-01-11

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN117855732A

主分类号：H01M50/258

分类号：H01M50/258;H01M50/289;H01M50/50;H01M10/48;H01M10/615;H01M10/6556;H01M10/6568;A62C3/16;A62C3/10;A62C31/00;A62C37/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.26#实质审查的生效;2024.04.09#公开

摘要：本发明公开了一种整体融合式寒区船用集装箱锂电池储能模块设计方法，集装箱内布置火警探头，广播扬声器，通用报警器，电话，应急照明等舱室常规配置设备，与船上预留接口对接。集装箱储能模块通过电力接插头，通信控制接插头和保温淡水接插头和船体连接，实现船舶对集装箱的整体监测控制；集装箱内壁采用水循环模式，加热淡水来自船舶中央冷却单元，有效利用了主辅机冷却带出的热量。集装箱水加热盘管只布置于集装箱壁，适应各种锂电池模块，不需要对锂电池模块进行特别改造。在不加装空调情况下保证了锂电池集装箱内温度，提高了集装箱容积利用率。保温淡水同时作为消防用水，提高了集装箱容积利用率，且灭火效果更优。

主权项：1.一种整体融合式寒区船用集装箱锂电池储能模块设计方法，其特征在于，将集装箱锂电池储能模块与寒区船船体整体融合式设计；集装箱锂电池储能模块的集装箱内按船舶舱室要求布置相应设备，所有设备通过标准接插件与船上系统对接，并接受船上系统控制。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国船舶集团有限公司第七〇八研究所 一种整体融合式寒区船用集装箱锂电池储能模块设计方法

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