申请/专利权人：中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所

申请日：2023-12-26

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN117847225A

主分类号：F16J15/3284

分类号：F16J15/3284;F16J15/3232

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.26#实质审查的生效;2024.04.09#公开

摘要：本发明提出了一种异形三角截面密封结构和液压系统，包括：壳体衬套1、活塞杆2、弹性体3、密封环4、三角挡圈5、内凹面6、第一唇边7、第二唇边8、第一斜边9、第二斜边10、切口11；弹性体3、密封环4和三角挡圈5依次设置在密封槽内，弹性体3靠近高压侧，三角挡圈5靠近低压侧；密封环4和弹性体3凹凸配合，密封环4内圈设置有凸起，密封环4和三角挡圈5的接触面为斜面。

主权项：1.一种异形三角截面密封结构，其特征在于，包括：壳体衬套1、活塞杆2、弹性体3、密封环4、三角挡圈5、内凹面6、第一唇边7、第二唇边8、第一斜边9、第二斜边10、切口11；活塞杆2套设在壳体衬套1内，壳体衬套1的内侧设置有密封槽；密封槽内设置有沿轴向依次排列的弹性体3、密封环4和三角挡圈5；弹性体3为圆形截面的圆环状结构；密封环4为异形截面的圆环状结构，密封环4截面结构具有内凹面6、第一唇边7、第二唇边8、第一斜边9和辅助斜边，内凹面6、第一唇边7、第二唇边8、第一斜边9和辅助斜边依次连接构成密封环4的异形截面；内凹面6与弹性体3凹凸配合；三角挡圈5为异形截面的圆环状结构且具有一处切口11；三角挡圈5截面结构具有第二斜边10，第二斜边10与第一斜边9接触配合；在装配和工作时，弹性体3靠近高压侧，三角挡圈5靠近低压侧，密封环4处于弹性体3和三角挡圈5之间；弹性体3与壳体衬套1和密封环4接触，弹性体3不与活塞杆2直接接触；密封环4与活塞杆2直接接触，第一唇边7和第二唇边8分别处于密封环4与活塞杆2的接触区的两侧，第一唇边7朝向高压侧，第二唇边8朝向低压侧；第一唇边7与活塞杆2的轴线的朝向高压侧的夹角为锐角，角度值为第一角度，第二唇边8与活塞杆2的轴线的朝向低压侧的夹角为锐角，角度值为第二角度，第一角度大于第二角度；第一斜边9与活塞杆2的轴线的朝向低压侧的夹角为锐角。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所 一种异形三角截面密封结构和液压系统

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