申请/专利权人：江苏科技大学

申请日：2024-01-15

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN117842267A

主分类号：B63B3/56

分类号：B63B3/56;B63B3/16;B63B43/18;B63B35/08

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.26#实质审查的生效;2024.04.09#公开

摘要：本发明的一种用于破冰船舱壁的环形缓冲抗冲击降噪结构，包括夹芯板、抗冲击结构、降噪结构；所述夹芯板包括上部板层和下部板层，连接在上部板层和下部板层间的若干内嵌橡胶圆柱结构，填充在内嵌橡胶圆柱结构间隙的填充物，内嵌橡胶圆柱结构和填充物形成第一道缓冲降噪屏障；抗冲击结构包括承重面板、环状抗冲击结构，以及安装在环状抗冲击结构中央的弹力球；所述承重面板与上层的夹芯板间设有抗震弹性原件，外部冲击力经第一道缓冲降噪屏障后，通过抗震弹性原件和弹力球传递至环状抗冲击结构；所述弹力球受力发生变形后挤压环状抗冲击结构，环状抗冲击结构内部发生转动，形成第二道缓冲降噪屏障。本发明能够有效缓解冲击力同时能够降噪。

主权项：1.一种用于破冰船舱壁的环形缓冲抗冲击降噪结构，其特征在于：包括抗冲击结构2，设置在抗冲击结构2下方的降噪结构3，抗冲击结构2上方、降噪结构3下方均设置一夹芯板1；所述夹芯板1包括间隔布置的上部板层11和下部板层12，连接在上部板层11和下部板层12之间的若干均匀分布的内嵌橡胶圆柱结构13，以及填充在若干内嵌橡胶圆柱结构13内部的填充物14，内嵌橡胶圆柱结构13和填充物14形成第一道缓冲降噪屏障；所述抗冲击结构2包括承重面板21，安装在承重面板21内部的环状抗冲击结构23，以及安装在环状抗冲击结构23中央的弹力球22；所述承重面板21与上层的夹芯板1间设有抗震弹性原件211，外部冲击力经第一道缓冲降噪屏障后，通过抗震弹性原件211和弹力球22传递至环状抗冲击结构23；所述弹力球22受力发生变形后挤压环状抗冲击结构23，环状抗冲击结构23内部发生转动，形成第二道缓冲降噪屏障。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 江苏科技大学 一种用于破冰船舱壁的环形缓冲抗冲击降噪结构

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