申请/专利权人：广东广船国际海洋科技研究院有限公司

申请日：2024-02-01

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN117842300A

主分类号：B63B57/00

分类号：B63B57/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.26#实质审查的生效;2024.04.09#公开

摘要：本发明公开了扫舱系统及化学品船，该扫舱系统，抽吸管和舱内回收罐分布于舱室内，控制阀和喷射器分布于液货舱外，抽吸管插设于吸井且与舱内回收罐连通，喷射器的第一输入口能与压缩气源连通，喷射器的第二输入口能与舱内回收罐连通，喷射器的输出口与控制阀的第一输入端连通，控制阀的第一输出端能与舱室连通；回收管的一端与抽吸管和舱内回收罐的连通处连通，另一端能与控制阀的第二输入端连通，控制阀的第二输出端与舱外回收罐连通；舱内回收罐的设置位置与吸井的底壁之间的高度差小于喷射器的最大抽吸液位高度。能快速高效的清理吸井内的残余液体，且不受液货舱高度的限制，且能避免抽吸时产生气液混合物，提高了扫舱效率。

主权项：1.扫舱系统，液货舱100设有舱室110，且所述舱室110的底壁凹设有吸井120；其特征在于，所述扫舱系统包括：控制阀1，所述控制阀1分布于所述液货舱100外，所述控制阀1包括能连通的第一输入端11和第一输出端12，以及能连通的第二输入端13和第二输出端14；抽液组件，所述抽液组件包括分布于所述舱室110内的抽吸管21和舱内回收罐22，以及分布于所述液货舱100外的喷射器23，所述抽吸管21的一端插设于所述吸井120内，另一端与所述舱内回收罐22连通，所述喷射器23的第一输入口231能与压缩气源3连通，所述喷射器23的第二输入口232能与所述舱内回收罐22连通，所述喷射器23的输出口233与所述第一输入端11连通，所述第一输出端12能与所述舱室110连通；排液组件，所述排液组件包括回收管41和舱外回收罐42，所述回收管41的一端与所述抽吸管21和所述舱内回收罐22的连通处连通，另一端能与所述第二输入端13连通，所述第二输出端14与所述舱外回收罐42连通；沿所述液货舱100的高度方向，所述舱内回收罐22的设置位置与所述吸井120的底壁之间的高度差小于所述喷射器23的最大抽吸液位高度。

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权利要求：

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