申请/专利权人：青岛青特众力车桥有限公司

申请日：2024-02-01

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN117852195A

主分类号：G06F30/15

分类号：G06F30/15;G06F30/23;G06F111/04;G06F119/14

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.26#实质审查的生效;2024.04.09#公开

摘要：本发明提出了一种快速校核差速器壳体强度的有限元分析方法，包括如下步骤：步骤1、对差速器壳体进行三维建模，并将模型导出为有限元软件识别的格式；步骤2、打开分析软件，锁定静力分析模块，并将模型导入分析软件中；步骤3、设定差速器壳体材料参数，并分配给左右差壳，分别对差壳左右轴承作用点处进行约束；步骤4、对差壳十字轴中心处远程关联十字轴安装面并进行约束；步骤5、在齿轮啮合点处建立远程作用点并关联齿轮安装面后进行计算分析，本发明使用有限元分析方法对差速器壳体进行分析，快速掌握结构的薄弱点，产品在设计之初就被要求减轻重量，减轻重量的同时，产品的薄弱点也随之增加，提供设计及修改依据。

主权项：1.一种快速校核差速器壳体强度的有限元分析方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1、对差速器壳体进行三维建模；步骤2、将模型导出为有限元软件识别的格式；步骤3、打开分析软件，锁定静力分析模块，并将模型导入分析软件中；步骤4、设定差速器壳体材料参数，并分配给左右差壳；步骤5、分别对差壳左右轴承作用点处进行约束；步骤6、对差壳十字轴中心处远程关联十字轴安装面并进行约束；步骤7、在齿轮啮合点处建立远程作用点并关联齿轮安装面；步骤8、进行计算分析。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 青岛青特众力车桥有限公司 一种快速校核差速器壳体强度的有限元分析方法

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