申请/专利权人：广西交通设计集团有限公司

申请日：2024-01-09

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN117852141A

主分类号：G06F30/13

分类号：G06F30/13;G06F30/23;G06F17/16;G06F119/14

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.26#实质审查的生效;2024.04.09#公开

摘要：本发明关于一种拱桥主梁架设顺序对拱肋影响的分析方法，采用影响矩阵法，建立架梁顺序‑梁片荷载‑支撑荷载‑结构响应的链式关系，确定拟定的架梁方案是否合理可行，其中结构物理量包括节点位移、单元内力、截面应力或者物理量间的线性变换值。本发明通过影响矩阵法确定架梁顺序矩阵、梁片与支撑关系矩阵、支撑对结构的影响矩阵，从而建立架梁顺序‑梁片荷载‑支撑荷载‑结构响应的链式关系，基于链式关系，以支撑为单位力，而不是梁片，可以大大节省有限元计算量，帮助设计、施工、监控人员，合理快捷的计算不同主梁架设方案下的拱肋结构响应情况，方便方案合理性确定和方案对比分析，为拱桥的顺利施工提供数据参考。

主权项：1.一种拱桥主梁架设顺序对拱肋影响的分析方法，其特征在于，采用影响矩阵法，建立架梁顺序-梁片荷载-支撑荷载-结构响应的链式关系，确定拟定的架梁方案是否合理可行，其中结构物理量包括节点位移、单元内力、截面应力或者物理量间的线性变换值。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 广西交通设计集团有限公司 拱桥主梁架设顺序对拱肋影响的分析方法

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