申请/专利权人：苏州市燃气设备阀门制造有限公司

申请日：2018-12-12

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN109442133B

主分类号：F16L55/115

分类号：F16L55/115

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权;2019.04.02#实质审查的生效;2019.03.08#公开

摘要：本发明涉及一种用于测试燃气阀门的自密封盲板，包括底座、壳体、外活塞环和内活塞环，所述壳体为管状结构并与底座固定连接，所述壳体远离底座的一端设有环形挡板；所述内活塞环和外活塞环紧贴在一起并可沿轴向相对移动，所述外活塞环嵌入至壳体内，所述外活塞环与环形挡板之间设有主密封O形圈；所述底座上设有与内活塞环同心并插入内活塞环的内管体，所述内活塞环与内管体外壁紧贴并可沿内管体移动；所述内活塞环的一端设有与所述阀门两侧短管上的斜坡面适配的斜面，所述内活塞环的另一端与底座之间设有复位弹簧，所述底座、壳体、外活塞环和内活塞环之间形成一个封闭的储油腔体，所述储油腔体内充满液压油。该刻板对燃气阀门进行压力测试时，密封效果好、测试结果准确。

主权项：1.一种用于测试燃气阀门的自密封盲板，所述阀门两侧短管上设有斜坡面，所述自密封盲板上设有压力试验台连接孔；其特征在于：所述自密封盲板包括底座、壳体、外活塞环和内活塞环，所述壳体为管状结构并与底座固定连接，所述壳体远离底座的一端设有向壳体轴线方向延伸的环形挡板；所述壳体内壁呈台阶状，所述壳体靠近环形挡板的部分与远离环形挡板的部分相比内径更小，相应地，所述外活塞环也呈台阶状，所述外活塞环靠近环形挡板的部分与远离环形挡板的部分相比外径更小；所述内活塞环和外活塞环同心设置，所述内活塞环和外活塞环紧贴在一起并可沿轴向相对移动，所述外活塞环嵌入至壳体内，所述外活塞环与壳体内壁紧贴并可沿壳体移动，所述外活塞环与环形挡板之间设有主密封O形圈；所述底座上设有与内活塞环同心并插入内活塞环的内管体，所述内活塞环与内管体外壁紧贴并可沿内管体移动；所述内活塞环的一端设有与所述阀门两侧短管上的斜坡面适配的斜面，所述内活塞环的另一端与底座之间设有复位弹簧，所述底座、壳体、外活塞环和内活塞环之间形成一个封闭的储油腔体，所述储油腔体内充满液压油；所述外活塞环靠近环形挡板的一端设有向其轴线方向延伸的环形挡圈。

全文数据：用于测试燃气阀门的自密封盲板技术领域本发明涉及一种用于测试燃气阀门的自密封盲板，属于管道燃气设备技术领域。背景技术根据连接方式，燃气阀门有两种，一种是法兰连接的燃气阀门，适用于中压燃气管道；另一种是焊接连接的燃气阀门，适用于高压燃气管道。其中焊接连接的燃气阀门在进行压力测试时，通常是将测试阀门的两端插入到位于阀门压力试验台两侧的盲板中，通过盲板将燃气阀门的两端管道堵住，测试压力通过设置在盲板上的压力试验台连接孔进入阀门内部。在测试焊接连接的燃气阀门中，盲板与阀门的端部短管通常采用以下两种密封结构：第一种密封结构是在盲板的内径处直接加工一槽，然后装配O形密封圈，使O形密封圈的内径小于阀门端部短管的外径，当阀门端部穿过O形密封圈后，直接密封；该结构存在的问题是，在阀门端部短管穿过O形密封圈的过程中，容易将密封圈损坏，而且当阀门端部短管的外圆圆整度不好时，很难插入盲板中，或者即使勉强插入，密封效果也不好从而影响测试结果。第二种密封结构是在盲板的底部加工一槽，然后装配O形密封圈，使O形密封圈凸出盲板底部平面，当阀门端部与O形密封圈之间压紧后密封；该结构存在的缺点是，在阀门进行压力测试时，在阀门的轴向始终存在一个外力，而该轴向外力会影响最终的测试结果。发明内容本发明的目的在于：克服上述现有技术的缺陷，提出一种对燃气阀门进行压力测试时密封效果好、测试结果准确的自密封盲板。为了解决上述技术问题，本发明提出的技术方案是：一种用于测试燃气阀门的自密封盲板，所述阀门两侧短管上设有斜坡面，所述自密封盲板上设有压力试验台连接孔；所述自密封盲板包括底座、壳体、外活塞环和内活塞环，所述壳体为管状结构并与底座固定连接，所述壳体远离底座的一端设有向壳体轴线方向延伸的环形挡板；所述内活塞环和外活塞环同心设置，所述内活塞环和外活塞环紧贴在一起并可沿轴向相对移动，所述外活塞环嵌入至壳体内，所述外活塞环与壳体内壁紧贴并可沿壳体移动，所述外活塞环与环形挡板之间设有主密封O形圈；所述底座上设有与内活塞环同心并插入内活塞环的内管体，所述内活塞环与内管体外壁紧贴并可沿内管体移动；所述内活塞环的一端设有与所述阀门两侧短管上的斜坡面适配的斜面，所述内活塞环的另一端与底座之间设有复位弹簧，所述底座、壳体、外活塞环和内活塞环之间形成一个封闭的储油腔体，所述储油腔体内充满液压油。本发明中自密封盲板的内径与阀门端部短管外径之间可以存在一定间隙，通过外活塞环压缩主密封O形圈强制密封，不会出现损坏主密封O形圈及密封效果不好的现象。本发明在使用时，两块自密封盲板分别安装在阀门压力试验台的两侧，被测试阀门的两端短管插入自密封盲板内部，端部短管上的斜坡面压迫内活塞环运动至预定距离，随后向被测试阀门内部打压，测试压力通过盲板上压力试验台连接孔进入阀门内部，自密封盲板中的主密封O形圈与被测试阀门端部短管的外径密封，保证测试压力始终保持在被测试阀门的内部。当被测试阀门及自密封盲板内部存在压力时，该压力同时也作用在内活塞环及外活塞环右侧的端面上，内部测试压力继续把内活塞环向内推，压迫储油腔体内的液压油把外活塞环向外推，主密封O形圈被进一步压缩，使其与被测试阀门端部外径处的密封更加可靠。而此时，被测试阀门端部的斜面与内活塞环端部斜面不再接触，即自密封盲板在压力测试的过程中，阀门端部没有与任何东西接触，也就是说被测试门阀在轴向没有任何外力，因此测试的数据更加可靠。当测试结束并释放压力后，活塞内环在弹簧的作用下向外移动，外活塞向内移动，主密封O形圈与被测试阀门端部间的压缩量减少，被测试阀门端部退出盲板一小段距离后，其外圆与主密封O形圈内径脱离，被测试阀门端部可轻松抽离盲板。为了进一步保证密封效果，所述外活塞环与壳体内壁之间、所述内活塞环与内管体外壁之间、所述外活塞环与内活塞环之间均设有密封圈。本发明还可以作以下改进：1）所述壳体内壁呈台阶状，所述壳体靠近环形挡板的部分与远离环形挡板的部分相比内径更小，相应地，所述外活塞环也呈台阶状，所述外活塞环靠近环形挡板的部分与远离环形挡板的部分相比外径更小。这样可以对外活塞环进行限位，防止液压油的压力过大时使外活塞环的行程过长，影响正常使用。2）所述外活塞环靠近环形挡板的一端设有向其轴线方向延伸的环形挡圈。环形挡圈可以对内活塞环限位，防止损坏弹簧等。优选的，所述环形挡圈内表面与环形挡板内表面的半径相同。附图说明下面结合附图对本发明作进一步的说明。图1是本发明实施例的结构示意图。图2是图1中A部放大图。图3是本发明实施例的工作原理示意图。附图标记：1-底座，2-壳体，3-螺钉，4-外活塞环，5-内活塞环，6-弹簧，7-主密封O形圈，8-液压油，9-密封圈，10-密封圈，11-密封圈，12-环形挡板，13-环形挡圏，14-被测试阀门，15-压力试验台连接孔，16-储油腔体，17-斜坡面，18-斜面，19-内管体。具体实施方式实施例用于焊接连接的燃气阀门与法兰连接的燃气阀门不同，用于焊接连接的燃气阀门的两侧短管上均设有斜坡面，本实施例正是利用这个斜坡面对测试压力用的盲板进行了改进。如图1-3所示，本实施例的用于测试燃气阀门的自密封盲板，包括底座1、壳体2、外活塞环4和内活塞环5，壳体2整体大致为管状结构并与底座1固定连接，壳体2远离底座1的一端设有向壳体2轴线方向延伸的环形挡板13。如图1和图2所示，内活塞环5和外活塞环4同心设置，内活塞环5和外活塞环4紧贴在一起并可沿轴向相对移动，外活塞环4嵌入至壳体2内，外活塞环4与壳体2内壁紧贴并可沿壳体4移动，外活塞环4与环形挡板13之间设有主密封O形圈7；底座1上设有与内活塞环5同心并插入内活塞环5的内管体19，内活塞环5与内管体19外壁紧贴并可沿内管体19移动。如图1-3所示，内活塞环5的一端设有与阀门两侧短管上的斜坡面17适配的斜面18，内活塞环5的另一端与底座1之间设有复位弹簧6，底座1、壳体2、外活塞环4和内活塞环5之间形成一个封闭的储油腔体16，储油腔体16内充满液压油8。为了进一步保证密封效果，外活塞环4与壳体2内壁之间、内活塞环5与内管体19外壁之间、外活塞环4与内活塞环5之间分别设有密封圈11、9、10。本发明中自密封盲板的内径与阀门端部短管外径之间可以存在一定间隙，方便阀门端部插入盲板内，通过外活塞环4压缩主密封O形圈7强制密封，不会出现损坏主密封O形圈7及密封效果不好的现象。本发明在使用时，两块自密封盲板分别安装在阀门压力试验台的两侧，被测试阀门的两端短管插入自密封盲板内部，端部短管上的斜坡面17压迫内活塞环5运动至预定距离，随后向被测试阀门内部打压，测试压力通过盲板上压力试验台连接孔15进入阀门内部，自密封盲板中的主密封O形圈7与被测试阀门端部短管的外径密封，保证测试压力始终保持在被测试阀门的内部。当被测试阀门及自密封盲板内部存在压力时，该压力同时也作用在内活塞环及外活塞环右侧的端面上，内部测试压力继续把内活塞环5向内推，压迫储油腔体16内的液压油8把外活塞环4向外推，主密封O形圈7被进一步压缩，使其与被测试阀门端部外径处的密封更加可靠。而此时，如图3所示，被测试阀门端部的斜坡面17与内活塞环端部斜面18不再接触，从而提高了测试数据的可靠性。当测试结束并释放压力后，活塞内环5在弹簧6的作用下向外移动，外活塞环4向内移动，主密封O形圈7与被测试阀门端部间的压缩量减少，被测试阀门端部退出盲板一小段距离后，其外圆与主密封O形圈内径脱离，被测试阀门端部可轻松抽离盲板。如图1和图2所示，本实施例还可以作如下改进：1）壳体2内壁呈台阶状，壳体2靠近环形挡板12的部分与远离环形挡板12的部分相比内径更小，相应地，外活塞环4也呈台阶状，外活塞环4靠近环形挡板12的部分与远离环形挡板12的部分相比外径更小。这样可以对外活塞环进行限位，防止液压油的压力过大时使外活塞环的行程过长，影响正常使用。2）外活塞环4靠近环形挡板13的一端设有向其轴线方向延伸的环形挡圈13。环形挡圈13可以对内活塞环5限位，防止损坏弹簧6等。优选的，环形挡圈13内表面与环形挡板12内表面的半径相同。本发明不局限于上述实施例的具体技术方案，除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。

权利要求：1.一种用于测试燃气阀门的自密封盲板，所述阀门两侧短管上设有斜坡面，所述自密封盲板上设有压力试验台连接孔；其特征在于：所述自密封盲板包括底座、壳体、外活塞环和内活塞环，所述壳体为管状结构并与底座固定连接，所述壳体远离底座的一端设有向壳体轴线方向延伸的环形挡板；所述内活塞环和外活塞环同心设置，所述内活塞环和外活塞环紧贴在一起并可沿轴向相对移动，所述外活塞环嵌入至壳体内，所述外活塞环与壳体内壁紧贴并可沿壳体移动，所述外活塞环与环形挡板之间设有主密封O形圈；所述底座上设有与内活塞环同心并插入内活塞环的内管体，所述内活塞环与内管体外壁紧贴并可沿内管体移动；所述内活塞环的一端设有与所述阀门两侧短管上的斜坡面适配的斜面，所述内活塞环的另一端与底座之间设有复位弹簧，所述底座、壳体、外活塞环和内活塞环之间形成一个封闭的储油腔体，所述储油腔体内充满液压油。2.根据权利要求1所述的用于测试燃气阀门的自密封盲板，其特征在于：所述外活塞环与壳体内壁之间、所述内活塞环与内管体外壁之间、所述外活塞环与内活塞环之间均设有密封圈。3.根据权利要求1或2所述的用于测试燃气阀门的自密封盲板，其特征在于：所述壳体内壁呈台阶状，所述壳体靠近环形挡板的部分与远离环形挡板的部分相比内径更小，相应地，所述外活塞环也呈台阶状，所述外活塞环靠近环形挡板的部分与远离环形挡板的部分相比外径更小。4.根据权利要求1或2所述的用于测试燃气阀门的自密封盲板，其特征在于：所述外活塞环靠近环形挡板的一端设有向其轴线方向延伸的环形挡圈。5.根据权利要求4所述的用于测试燃气阀门的自密封盲板，其特征在于：所述环形挡圈内表面与环形挡板内表面的半径相同。

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