申请/专利权人：上海马勒热系统有限公司

申请日：2021-12-28

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN114211934B

主分类号：B60H1/00

分类号：B60H1/00;B60H1/32

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权;2022.04.08#实质审查的生效;2022.03.22#公开

摘要：本发明公开了电动汽车热泵空调系统，包括电动压缩机，电动压缩机的出口与制冷剂三通阀的输入端连接；制冷剂三通阀包括两个输出端，分别与车外换热器和车内换热器连接；制冷剂三通阀能够根据外部控制切换输入端分别与两个输出端连通，或者同时与两个输出端连通；车外换热器的出口和车内换热器的出口均与高压储液罐模块连接；高压储液罐模块与回热器连接；回热器与蒸发器膨胀阀和电池冷却器膨胀阀连接；蒸发器膨胀阀和蒸发器连接；电池冷却器膨胀阀和电池冷却器；蒸发器的出口和电池冷却器的出口汇集后与回热器连接；回热器和电动压缩机形成制冷剂回路。本发明的应用解决了热泵系统在运行制冷模式时最大性能受限和系统效率较低的问题。

主权项：1.电动汽车热泵空调系统，包括电动压缩机1；其特征在于，所述电动压缩机的出口与制冷剂三通阀2的输入端连接；所述制冷剂三通阀2包括两个输出端，分别与车外换热器3和车内换热器5连接；所述车外换热器3通过冷却风扇4与环境进行热交换；所述制冷剂三通阀2能够根据外部控制切换所述输入端分别与两个所述输出端连通，或者同时与两个所述输出端连通；所述车外换热器3的出口和所述车内换热器5的出口均与高压储液罐模块6连接；所述高压储液罐模块6包括单向阀、储液罐、温度压力传感器和电子膨胀阀，能够对输入的制冷剂进行储液、节流、温度采集、压力采集和流向控制；所述高压储液罐模块6与回热器8连接；所述回热器8与蒸发器膨胀阀9和电池冷却器膨胀阀11连接；所述蒸发器膨胀阀9和蒸发器10连接；所述电池冷却器膨胀阀11和电池冷却器12；所述蒸发器10的出口和所述电池冷却器12的出口汇集后与所述回热器8连接；所述回热器8和所述电动压缩机1形成制冷剂回路；所述制冷剂三通阀2与所述车外换热器3连接的一端至所述电动压缩机1的吸气口之间设有电磁截至阀7；所述车外换热器包括两种形式：直接式换热器通过冷却风扇与环境进行热交换和间接式水冷换热器通过冷却液循环进行热交换；其中冷却液循环包括间接式水冷换热器、循环水泵、低温散热器，最终通过冷却风扇进行与环境热交换。

全文数据：

权利要求：

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