申请/专利权人：中国飞机强度研究所

申请日：2021-08-25

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN113720567B

主分类号：G01M7/08

分类号：G01M7/08

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权;2021.12.17#实质审查的生效;2021.11.30#公开

摘要：本申请涉及航空结构冲击力学试验技术领域，为一种飞机机身筒段坠撞试验件称重及重心调整装置，包括吊装工装、吊绳组件、调节组件、称重组件、吊耳；所述称重组件设于吊绳组件上并用于对试验件进行称重；所述吊绳组件包括第一吊绳、第二吊绳、第三吊绳、第四吊绳、第五吊绳，所述第一吊绳、第二吊绳、第三吊绳均竖直设置并且三者的上端与吊装工装相连，所述第一吊绳和第二吊绳位于吊装工装的一端，第三吊绳位于吊装工装的另一端，所述第四吊绳和第五吊绳连接于第三吊绳的下端并分别倾斜设置于第一吊绳的两侧。具有能够方便精准地对试验件进行称重和重心调整的技术效果。

主权项：1.一种飞机机身筒段坠撞试验件称重及重心调整装置，其特征在于：包括吊装工装1、吊绳组件、调节组件、称重组件、吊耳9；所述称重组件设于吊绳组件上并用于对试验件10进行称重；所述吊绳组件包括第一吊绳11、第二吊绳12、第三吊绳13、第四吊绳14、第五吊绳15，所述第一吊绳11、第二吊绳12、第三吊绳13均竖直设置并且三者的上端与吊装工装1相连，所述第一吊绳11和第二吊绳12位于吊装工装1的一端，第三吊绳13位于吊装工装1的另一端，所述第四吊绳14和第五吊绳15连接于第三吊绳13的下端并分别倾斜设置于第一吊绳11的两侧；所述调节组件设置四组并分别设于第一吊绳11、第二吊绳12、第四吊绳14、第五吊绳15上，所述吊耳9设置四组并分别设于第一吊绳11、第二吊绳12、第四吊绳14、第五吊绳15与试验件10之间；所述称重组件包括第一称重传感器6、第二称重传感器7和第三称重传感器8，所述第一称重传感器6设于第一吊绳11上，所述第二称重传感器7设于第二吊绳12上，所述第三称重传感器8设于第三吊绳13上；所述第一称重传感器6的感应力为F1，所述第二称重传感器7的感应力为F2，所述第三称重传感器8的感应力为F3，则G＝F1+F2+F3F1+F2·l-l1＝F3·l1 ，其中，G为试验件10重量，l1为第三吊绳13至试验件10重心位置的水平横向距离，l为第三吊绳13至第一吊绳11或第二吊绳12的水平横向距离，w1为第二吊绳12至试验件10重心位置的水平纵向距离，w为第一吊绳11至第二吊绳12的水平横向距离。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国飞机强度研究所 一种飞机机身筒段坠撞试验件称重及重心调整装置与方法

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