申请/专利权人：东风柳州汽车有限公司

申请日：2022-06-29

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN115091912B

主分类号：B60G21/02

分类号：B60G21/02;B60G21/04

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权;2022.10.14#实质审查的生效;2022.09.23#公开

摘要：本发明涉及汽车悬架技术领域，特别是涉及一种组合式X型推力杆，包括第一紧固件、第一板体、第二板体、第一弹性压缩件和第二弹性压缩件，第一板体的前侧连接两个左右间隔布置的第一连接臂，第二板体的后侧连接两个左右间隔布置的第二连接臂；第二板体的前侧与第一板体的后侧上下间隔布置，第二板体的前侧设有开口朝下的第一凹槽，第一板体的后侧设有与第一凹槽上下插接的凸块；第一紧固件从下至上依次穿过第一板体、第二板体，第一弹性压缩件的上下两端分别抵接第二板体和第一板体，第一紧固件的端部设有第一螺母，第二弹性压缩件的上下两端分别抵接第一螺母和第二板体；调节第一螺母在第一紧固件上的位置，能够调整组合式X型推力杆的Rx刚度。

主权项：1.一种组合式X型推力杆，其特征在于，包括第一紧固件1a、第一板体2、第二板体3、第一弹性压缩件4和第二弹性压缩件5，所述第一板体2的前侧固定连接有两个左右间隔布置的第一连接臂6，所述第二板体3的后侧固定连接有两个左右间隔布置的第二连接臂7；所述第二板体3的前侧与所述第一板体2的后侧上下间隔布置，所述第二板体3的前侧设有开口朝下的第一凹槽31，所述第一板体2的后侧设有与所述第一凹槽31上下插接的凸块21，所述凸块21的上端面与所述第一凹槽31的顶壁间隔布置；所述第一紧固件1a从下至上依次穿过所述第一板体2、所述第二板体3，所述第一弹性压缩件4的上下两端分别抵接所述第二板体3和所述第一板体2，所述第一紧固件1a的端部设有第一螺母8，所述第二弹性压缩件5的上下两端分别抵接所述第一螺母8和所述第二板体3。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 东风柳州汽车有限公司 一种组合式X型推力杆

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