申请/专利权人：深圳市埃龙科技有限公司

申请日：2023-07-19

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN220734589U

主分类号：A44B1/08

分类号：A44B1/08;A44B1/18

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权

摘要：本实用新型公开了一种多功能旋纽扣，包括固定于目标载体上的底座，还包括防反旋钮、卡座及卡轮，卡座可拆卸地嵌设在底座上，并与底座限位固定；卡轮设置在底座上，并伸入卡座内，卡轮在卡座内可活动；防反旋钮与卡座沿轴向方向连接，且防反旋钮沿轴向方向直线运动；防反旋钮在轴向方向沿靠近底座方向伸入卡座内时，防反旋钮与卡轮相互嵌合，并相互径向限位，且防反旋钮与卡座齿连接；防反旋钮在轴向方向沿远离底座方向拔出卡座时，卡轮与防反旋钮之间的径向限位失效，卡轮在径向方向为活动状态。本实用一体式旋转及锁紧，利用端部为活动状态的子齿结构实现柔性齿锁紧，实现了防反旋钮与卡轮的快速插拔连接，有效减少对位时间，提高使用便捷性。

主权项：1.一种多功能旋纽扣，包括固定于目标载体上的底座（5），其特征在于：还包括防反旋钮（2）、卡座（3）及卡轮（4），其中，所述卡座（3）可拆卸地嵌设在底座（5）上，并与底座（5）沿轴向及径向方向限位固定；所述卡轮（4）设置在底座（5）上，并伸入卡座（3）内，卡轮（4）在卡座（3）内可活动；所述防反旋钮（2）与卡座（3）沿轴向方向连接，且防反旋钮（2）沿轴向方向直线运动；所述防反旋钮（2）在轴向方向沿靠近底座（5）方向伸入卡座（3）内时，防反旋钮（2）与卡轮（4）相互嵌合，并相互径向限位，且防反旋钮（2）与卡座（3）齿连接，沿滑齿方向旋转防反旋钮（2）时，防反旋钮（2）带动卡轮（4）旋转，以便卷绕卡轮（4）外侧的线体，线体卷绕完成后，防反旋钮（2）通过齿连接经卡座（3）径向卡紧；所述防反旋钮（2）在轴向方向沿远离底座（5）方向拔出卡座（3）时，卡轮（4）与防反旋钮（2）之间的径向限位失效，卡轮（4）在径向方向为活动状态，可自由拉出卷绕在卡轮（4）上的线体；所述卡座（3）包括卡座体（31），卡座体（31）内设有支撑环（32），支撑环（32）设置在远离底座（5）一侧，且与卡座（3）的端面之间留有间距；所述卡座（3）的内侧壁上还设有至少两个母齿（33），至少两个母齿（33）沿径向方向间隔设置，形成母齿环；所述母齿（33）位于支撑环（32）与卡座（3）远离底座（5）的端面之间；所述支撑环（32）上沿轴向方向设有限位环（34）；所述限位环（34）设置在支撑环（32）靠近底座（5）一侧的端面上，并沿着支撑环（32）中部通孔的内壁方向朝底座（5）方向轴向延伸；所述限位环（34）的内侧壁面为沿轴向方向倾斜延伸的倾斜环面（35）；所述防反旋钮（2）包括旋钮体（21）、承载组件、连接组件及锁紧组件，其中，所述旋钮体（21）为圆形盖状结构，其靠近底座（5）的下部为开放面；所述承载组件设置在旋钮体（21）内，并与旋钮体（21）的内侧壁连接；所述连接组件设置在承载组件上，防反旋钮（2）在轴向方向伸入或拔出卡座（3）时，通过连接组件与卡轮（4）连接或松开；所述锁紧组件设置在承载组件上，防反旋钮（2）带动卡轮（4）旋转完成后，通过锁紧组件将防反旋钮（2）与卡座（3）径向限位锁紧；所述承载组件包括承载柱（22）及连接板（23），其中，所述承载柱（22）沿轴向方向设置在旋钮体（21）内，并与旋钮体（21）同轴心设置，承载柱（22）外壁与旋钮体（21）内壁之间留有间隙空间；所述连接板（23）包括至少两块，至少两块连接板（23）沿径向方向设置在承载柱（22）的外壁与旋钮体（21）的内壁之间；所述承载柱（22）的下部还设有配合环（26），配合环（26）的下部为倾斜环面，当防反旋钮插入卡座（3）内时，配合环（26）与所述倾斜环面（35）相互贴合，通过以上斜面配合结构在防反旋钮（2）旋转过程中在不阻挡旋转的同时起到导向限位作用，有效保证旋转稳定性。

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