申请/专利权人：中电建铁路建设投资集团有限公司;中电建(广州)轨道交通建设有限公司;中电建南方建设投资有限公司

申请日：2023-12-05

公开（公告）日：2024-04-05

公开（公告）号：CN117823164A

主分类号：E21D9/00

分类号：E21D9/00;E21D11/10;E21D11/15;E21D1/08;E21D5/11;E21D9/01;E02D29/045;E02D19/10

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.23#实质审查的生效;2024.04.05#公开

摘要：本发明涉及一种所述先明挖地铁车站后暗挖扩展负三层空间的施工方法，包括以下步骤：步骤1，可征拆部分明挖车站围护桩、降水井施工；步骤2，可征拆部分明挖车站负三层常规结构、临时钢管柱、临时封端墙结构施工；步骤3，可征拆部分负二层、负一层结构施工；步骤4，由可征拆部分两端，相向暗挖施工无法征拆部分地面下的扩展空间，等步骤，本发明的优越技术效果在于，本发明所述先明挖地铁车站后暗挖扩展负三层空间的施工方法，彻底解决了地铁明挖结构征拆面积大，局部征地拆迁造价高、周期长等因素对车站施工进度的制约问题与常规明挖法相比，受征地拆迁影响小，对许多受征地拆迁进度影响难以按期开工的车站，提供了一种新的高效施工方法。

主权项：1.一种先明挖地铁车站后暗挖扩展负三层空间的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，可征拆部分明挖车站围护桩、降水井施工；步骤2，可征拆部分明挖车站负三层常规结构、临时钢管柱、临时封端墙结构施工；步骤3，可征拆部分负二层、负一层结构施工；步骤4，由可征拆部分两端，相向暗挖施工无法征拆部分地面下的扩展空间；步骤5，与开挖方向垂直的大管棚施工；步骤6，由临时封端墙向扩展部分的全断面注浆施工；步骤7，马头门、三层平台及洞内垂直运输施工；步骤8，上导洞施工特殊措施；步骤9，中、下导洞施工特殊措施；步骤10，由下至上，逐层施工扩展结构二衬；步骤11，逐层破除单侧初支、临时封端墙。

全文数据：

权利要求：

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