申请/专利权人：北京交通大学

申请日：2023-12-21

公开（公告）日：2024-04-05

公开（公告）号：CN117829695A

主分类号：G06Q10/083

分类号：G06Q10/083;G06Q10/04;G06Q10/087

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.23#实质审查的生效;2024.04.05#公开

摘要：本发明提供一种考虑多种运输方式的集装箱空箱调运优化方法及系统，属于物流运输资源调配技术领域，构建海‑铁‑公多式联运空箱调运网络；根据构建的海‑铁‑公多式联运空箱调运网络，以总成本最低为目标构建多式联运空箱调运整数规划模型；求解多式联运空箱调运整数规划模型，确定港口与集装箱货运站之间的最优空箱调运量和每个集装箱货运站在每个规划周期内的空箱库存。本发明能够充分的发挥各运输方式的优势，满足了不同的运输需求；构建了一个多周期的空箱调运模型，能够进行多周期决策，以确定每个周期内每条运输线路上的空集装箱调运量、租用的空集装箱数量、集装箱货运站在每个决策周期的库存量，以及每条运输线路所选择的运输方式。

主权项：1.一种考虑多种运输方式的集装箱空箱调运优化方法，其特征在于，包括：构建海-铁-公多式联运空箱调运网络G＝N,A，其中N表示点集，A表示弧集；设N＝P∪I∪J表示所有节点的集合；集合P由港口p组成；集合I表示港口附近的货运站；集合J表示内陆集装箱货运站；A包括港口与港口附近货运站之间的公路运输弧，以及港口附近货运站与内陆集装箱货运站之间、不同内陆集装箱货运站之间的公路或铁路运输弧；根据构建的海-铁-公多式联运空箱调运网络，以总成本最低为目标构建多式联运空箱调运整数规划模型；其中，总成本包括空箱租赁成本、空箱储存成本以及内陆空箱调运总成本；求解多式联运空箱调运整数规划模型，确定港口与集装箱货运站之间的最优空箱调运量和每个集装箱货运站在每个规划周期内的空箱库存。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 北京交通大学 考虑多种运输方式的集装箱空箱调运优化方法及系统

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