申请/专利权人：长城汽车股份有限公司

申请日：2022-09-29

公开（公告）日：2024-04-05

公开（公告）号：CN117818572A

主分类号：B60W20/13

分类号：B60W20/13;B60W10/06;F02D29/02;F02D41/08

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.04.05#公开

摘要：本发明提供了一种怠速控制方法、装置、电子设备、存储介质及车辆，包括：获取车辆的目标充电扭矩，根据目标充电扭矩发送第一目标扭矩请求至发动机，以使发动机输出第一目标扭矩，根据第一目标扭矩接收发动机发送的第二目标扭矩请求，根据第二目标扭矩请求控制发电机输出第二目标扭矩，根据第一目标扭矩和第二目标扭矩控制怠速转速稳定。通过改变目标充电扭矩的输出方式，从而使得发电机配合发动机不仅实现对电池的充电，而且还可以实现怠速稳定，又因为发电机的扭矩输出可以随时调整，不需要预留扭矩，因此避免了发动机控制怠速时需要预留转速，使得部分转速未被使用，导致浪费的问题。

主权项：1.一种怠速控制方法，其特征在于，所述方法包括：获取车辆的目标充电扭矩；根据所述目标充电扭矩发送第一目标扭矩请求至发动机，以使所述发动机输出扭矩增加所述第一目标扭矩；接收所述发动机根据所述第一目标扭矩发送的第二目标扭矩请求；根据所述第二目标扭矩请求控制发电机输出所述第二目标扭矩；根据所述第一目标扭矩和所述第二目标扭矩控制怠速转速稳定。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 长城汽车股份有限公司 怠速控制方法、装置、电子设备、存储介质及车辆

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