申请/专利权人：中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所

申请日：2024-03-04

公开（公告）日：2024-04-05

公开（公告）号：CN117818871A

主分类号：B64C21/02

分类号：B64C21/02;B64C21/04;B64C21/06

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.23#实质审查的生效;2024.04.05#公开

摘要：本发明公开了一种被动式混合层流短舱应用方法，涉及大型飞机层流短舱应用领域，飞机在飞行过程中，基于吸气壁板外部压力高、内部压力低产生的压差，促使吸气壁板附近空气进入舱体内部的吸气管道内；吸气管道将从吸气壁板进入的空气输运至舱体后端；随着内部管道中气体的累积，当其压力逐渐大于舱体后端排气孔的压力时，吸气管道内的空气经排气孔排出短舱外。本发明提供一种被动式混合层流短舱应用方法，本方案设计的装置无需压气机、泵等装置，其进气方式只需要依靠内外自然压差实现。这使得其在取得相同效果的同时，大大简化了整个系统的重量。

主权项：1.一种被动式混合层流短舱应用方法，其特征在于，飞机在飞行过程中，基于吸气壁板外部压力高、内部压力低产生的压差，促使吸气壁板附近空气进入舱体内部的吸气管道内；吸气管道将从吸气壁板进入的空气输运至舱体后端；随着内部管道中气体的累积，当其压力逐渐大于舱体后端排气孔的压力时，吸气管道内的空气经排气孔排出短舱外。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所 被动式混合层流短舱应用方法

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