申请/专利权人：一汽-大众汽车有限公司

申请日：2022-09-27

公开（公告）日：2024-04-05

公开（公告）号：CN117818333A

主分类号：B60K6/365

分类号：B60K6/365;B60K6/54;B60K6/48;B60K6/26

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.23#实质审查的生效;2024.04.05#公开

摘要：本发明涉及汽车动力系统技术领域，具体涉及一种双电机双行星排同轴功率分流混合动力系统及其驱动方法。混合动力系统采用双电机双行星排同轴布置，且两个太阳轮直接连接，由于两个太阳轮都属于高速齿轮，传递同等功率的情况下扭矩小，所以可减小行星排尺寸。采用行星排与平行轴组合方式，能实现更大速比，减小电机体积，提高功率密度。在功率分流模式下，发动机、发电机及驱动电机三者同时影响输出功率，发电机和驱动电机都可以随时干预整车扭矩驱动或发电，提升了动态响应性能。由于仅采用两个行星排，没有离合器，通过调节发电机功率流即可调节整车能量流，具有布置相对简单和成本低的优势。

主权项：1.一种双电机双行星排同轴功率分流混合动力系统，其特征在于，包括发动机1、发电机、驱动电机、第一行星排、第二行星排、中间轴B和差速器23；所述第一行星排的太阳轮7与所述第二行星排的太阳轮14固定连接在输入轴A上，所述输入轴A与所述中间轴平行设置，所述中间轴B上固定有中间轴主动齿轮20和中间轴从动齿轮19；所述发动机与所述第一行星排的齿圈3传动连接，所述发电机转子9与所述第一行星排的行星架6固定连接，所述驱动电机转子16与所述输入轴A固定连接，所述第二行星排的齿圈13固定在变速箱壳体上，所述第二行星排的行星架12与所述中间轴从动齿轮19传动连接，所述中间轴主动齿轮20与所述差速器23传动连接。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 一汽-大众汽车有限公司 双电机双行星排同轴功率分流混合动力系统及其驱动方法

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