申请/专利权人：上海磐沛自动化技术有限公司

申请日：2024-01-19

公开（公告）日：2024-04-05

公开（公告）号：CN117583696B

主分类号：B23K9/00

分类号：B23K9/00;B23K9/32

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.05#授权;2024.03.12#实质审查的生效;2024.02.23#公开

摘要：本发明公开了一种自润滑减阻式龙门弧焊站焊接骨架，属于轨道交通车体焊装技术领域，本发明包括左支撑架，所述左支撑架的上端右侧固定连接有横梁，且横梁的右端固定安装有右支撑架，所述右支撑架和左支撑架的下端均固定在底座上，所述横梁的上端固定连接有吊耳；还包括：所述底座上安装有供气清理机构，通过供气清理机构向外地轨的内部滑槽中吹气，实现滑槽的清洁，所述滑块的中部安装有导轮，且导轮中部转轴上端固定连接有传动齿轮。该自润滑减阻式龙门弧焊站焊接骨架，能够方便在摩擦阻力较大时，通过热量的变化对轨道进行自润滑，同时能够避免润滑油液因长时间储存而出现分层的现象，保证喷出润滑油液时的浓度均匀。

主权项：1.一种自润滑减阻式龙门弧焊站焊接骨架，包括左支撑架（1），所述左支撑架（1）的上端右侧固定连接有横梁（2），且横梁（2）的右端固定安装有右支撑架（3），所述右支撑架（3）和左支撑架（1）的下端均固定在底座（4）上，所述横梁（2）的上端固定连接有吊耳（5），且横梁（2）的左右两端下方均通过角筋加固板（6）与左支撑架（1）和右支撑架（3）相互连接，所述横梁（2）均通过角筋导向杆（7）和左支撑架（1）和右支撑架（3）相互连接，所述底座（4）的下端固定连接有安装底板（8），且安装底板（8）上安装有滑块（9），滑块（9）用于在地轨的滑槽中滑动；其特征在于，还包括：所述底座（4）上安装有供气清理机构（10），通过供气清理机构（10）向外地轨的内部滑槽中吹气，实现滑槽的清洁，所述滑块（9）的中部安装有导轮（11），且导轮（11）中部转轴上端固定连接有传动齿轮（12），所述传动齿轮（12）的侧边啮合连接有联动齿轮（13），且联动齿轮（13）键连接在扰流机构（14）上，扰流机构（14）的上端伸入至储油柱（15）的内部，所述储油柱（15）的侧边设置有加油口；所述滑块（9）上安装有温度感应机构（16），用于在摩擦阻力升高时对温度进行监测，所述联动齿轮（13）的侧边设置有摆动机构（17），用于提高供气清理机构（10）的吹气范围以及喷油润滑范围；所述供气清理机构（10）包括气泵（101），所述气泵（101）固定在底座（4）的上端，且气泵（101）通过输气管（102）和衔接腔（103）的内部连通，衔接腔（103）开设在滑块（9）的内部，所述衔接腔（103）的左端安装有出气管（104）；所述出气管（104）设置为“L”形结构，且出气管（104）伸出衔接腔（103）内部的一端开口朝下，并且出气管（104）能够在衔接腔（103）上旋转；所述导轮（11）与地轨滑槽的内壁相互贴合；所述扰流机构（14）包括竖杆（141），所述竖杆（141）键连接在联动齿轮（13）的中部，且竖杆（141）的上端套设固定有传输囊袋（142），所述传输囊袋（142）的右端下方安装有吸取管（143），且传输囊袋（142）的左端上方安装有传输管（144），传输管（144）和吸取管（143）上均安装有单向阀，并且传输管（144）远离传输囊袋（142）的一端贯穿竖杆（141）并伸入至衔接腔（103）的内部；所述温度感应机构（16）包括温度传感器（161），所述温度传感器（161）固定在滑块（9）的右端，且温度传感器（161）和双轴电机（162）电性连接，所述双轴电机（162）固定在储油柱（15）的上端，且双轴电机（162）的输出端固定连接有往复丝杆（163），所述往复丝杆（163）上贯穿安装有挤压板（164）；所述往复丝杆（163）和挤压板（164）的上端为螺纹连接，且挤压板（164）的下端能够在储油柱（15）的侧边滑动。

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百度查询： 上海磐沛自动化技术有限公司 一种自润滑减阻式龙门弧焊站焊接骨架

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