申请/专利权人：胡博远

申请日：2023-09-02

公开（公告）日：2024-04-05

公开（公告）号：CN220714615U

主分类号：A62C3/07

分类号：A62C3/07;A62C31/05;A62C37/11

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.05#授权

摘要：本实用新型涉及灭火设备技术领域，且公开了一种车用多通道多点自爆灭火器，包括灭火器本体、灭火器主管和手动拉爆机构，所述灭火器本体固定安装在车体内部，所述灭火器主管的出料端固定安装有多个支管，支管的出料端固定安装有自熔式喷头。该车用多通道多点自爆灭火器，自熔式喷头的设置，实现了自动监测自动灭火，不需打开引擎盖即可将火扑灭，避免传统灭火器在处理汽车引擎盖着火时的不足，同时手动拉爆机构的设置可弥补在自熔式喷头未能及时熔断灭火的缺陷，双保险保障汽车安全，同时该装置本身结构简单，造价低廉，技术较为成熟，能更好的用于市场推广。

主权项：1.一种车用多通道多点自爆灭火器，包括灭火器本体（1）、灭火器主管（2）和手动拉爆机构（5），其特征在于，所述灭火器本体（1）固定安装在车体内部，所述灭火器主管（2）的出料端固定安装有多个支管（3），支管（3）的出料端固定安装有自熔式喷头（4），自熔式喷头（4）遇热融化，释放灭火气体，所述自熔式喷头（4）包括喷头架体（41）和自熔管（42），所述自熔管（42）设置在喷头架体（41）的内部，喷头架体（41）的顶部开设有拉线孔（43），所述手动拉爆机构（5）包括手捏把（51）、主拉线（52）、导线圈（53）和分支拉线（54），所述分支拉线（54）和导线圈（53）的数量与自熔式喷头（4）的数量一致，分支拉线（54）的一端穿过导线圈（53）与主拉线（52）固定连接，分支拉线（54）的另一端穿过拉线孔（43）将自熔管（42）缠绕连接。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 胡博远 一种车用多通道多点自爆灭火器

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