申请/专利权人：博戈橡胶塑料(株洲)有限公司

申请日：2023-12-27

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117863792A

主分类号：B60G11/22

分类号：B60G11/22;B60G11/24

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本发明的港口自动集装箱运输车橡胶悬架系统，包括与车架连接的鞍座，鞍座承接连接座，连接座与倒V型安装支座围合形成减振单元的容置空间；倒V型安装座朝向连接座方向安装有辅橡胶弹簧及设置在辅橡胶弹簧两侧的主橡胶弹簧，实现了悬架在空载及满载工况垂向大的非线性刚度的需求；倒V型安装支座的底部设置有均衡梁，均衡梁包括均衡梁梁体和贴合在均衡梁梁体内壁的衬板，提升梁体强度的同时，兼顾了轻量化要求；均衡梁的两端设有均衡梁球铰，均衡梁球铰采用垂直布置连接紧固件的方式，以减小连接紧固件承受过大剪切力的风险。在实现轻量化设计同时，兼顾重载及变刚度特性，保证车辆空载和满载均有良好的NVH性能。

主权项：1.一种港口自动集装箱运输车橡胶悬架系统，其特征在于，包括与车架连接的鞍座（3），所述鞍座（3）承接连接座（20），所述连接座（20）与倒V型安装支座（18）围合形成减振单元的容置空间；所述倒V型安装座（18）朝向连接座（20）方向安装有辅橡胶弹簧（17）及设置在辅橡胶弹簧（17）两侧的主橡胶弹簧（19），实现了悬架在空载及满载工况垂向大的非线性刚度的需求，使得悬架在空载和满载载荷相差极大的情况下，NVH性能均能满足整车要求；所述倒V型安装支座（18）的底部设置有均衡梁（10），所述均衡梁（10）包括均衡梁梁体（101）和贴合在均衡梁梁体（101）内壁的衬板（103），提升梁体强度的同时，兼顾了轻量化要求；所述均衡梁（10）的两端设有均衡梁球铰（11），所述均衡梁球铰（11）采用垂直布置连接紧固件的方式，以减小连接紧固件承受过大剪切力的风险。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 博戈橡胶塑料(株洲)有限公司 一种港口自动集装箱运输车橡胶悬架系统

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