申请/专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司

申请日：2021-11-10

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN114087259B

主分类号：F15B21/00

分类号：F15B21/00;G01M3/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.12#授权;2022.03.15#实质审查的生效;2022.02.25#公开

摘要：一种航空发动机喷管检查调整用液压试验装置，包括油箱设有四个出油口，一路通过球阀与气液增压泵的进油口连接，一路通过球阀与冷油机的进油口连接，一路通过球阀与高压油泵组的进油口连接，另一路通过球阀与低压油泵组的进油口连接；一种航空发动机喷管检查调整用液压试验装置的试验方法，系统压力由压力传感器检测；包括以下步骤油源需换向，单一作动系统，双作动系统，回油无泄漏密封试验，回油有泄漏密封试验，流量测量。本发明的优点：可实现自动调压,油温控制,流量采集。可根据不同试验要求，选择供油口数量，使用高低压油泵供油。可满足不同喷管供回油及流量测量需求，操作简便，功能覆盖广，满足日益增多的多机种喷管试验任务要求。

主权项：1.一种航空发动机喷管检查调整用液压试验装置，其特征在于：所述的航空发动机喷管检查调整用液压试验装置，包括油箱1设有四个出油口，一路通过球阀一6.1与气液增压泵3的进油口连接，一路通过球阀6.2与冷油机2的进油口连接，一路通过球阀二6.3与高压油泵组5的进油口连接，另一路通过球阀三6.4与低压油泵组4的进油口连接；高压油泵组5的出油口分别同油滤一11.3的进油口、电动调节阀二17.2的进油口、溢流阀9.5的进油口连接，油滤一11.3的出油口与两位两通电磁阀六7.6、两位两通电磁阀七7.7的进油口连接，两位两通电磁阀六7.6的出油口与单向阀一14.1的进油口连接，单向阀一14.1的出油口与作动系统二的供油路连接，两位两通电磁阀七7.7的出油口与单向阀二14.2的进油口连接，单向阀二14.2的出油口与作动系统一的供油路连接；低压油泵组4的出油口与电动调节阀一17.1的进油口、溢流阀一9.1的进油口、油滤二11.2的进油口连接，油滤二11.2的出油口分别与三位四通电磁阀18的进油口和两位两通电磁阀五7.5的进油口连接，两位两通电磁阀五7.5的出油口与单向阀三14.3的进油口连接，单向阀三14.3的出油口与作动系统二的供油口连接，其间连接有压力传感器15.3；三位四通电磁阀18的两个出油口分别连接针型阀二15.2、针型阀一15.1与作动系统一的进回油连接，其间连接有压力传感器二16.2、压力传感器一16.1；三位四通电磁阀18的另一回油口与两位三通电磁阀一13.1的进油口连接，两位三通电磁阀一13.1的一路出口直接连接油箱，另一路出口连接溢流阀三9.3的进油口，其间串接流量计12.1，溢流阀三9.3的出油口连接油箱；针型阀三15.3的进油口与作动系统二的回油口连接，其间连接压力传感器15.4，针型阀三15.3的出油口与两位三通电磁阀二13.2的进油口连接，两位三通电磁阀二13.2的一路出油口与油箱连接，另一路出油口与溢流阀四9.4的进油口连接，其间串接流量计二12.2，溢流阀四9.4的出油口与油箱连接；车间气源经两位两通电磁阀一7.1，接气动三联件10的进气口，气动三联件的出口分两路经减压阀一8.1、减压阀二8.2，两位两通电磁阀三7.3、两通电磁阀二7.2与气液增压泵3的进气口连接；气液增压泵3的出油口与油滤一11.1的进油口连接，其间接溢流阀二9.2的进油口、两位两通电磁阀四7.4的进油口，油滤一11.1的出油口分两路与作动系统一的供回油口连接，其间分别串接单向阀一14.1、单向阀二14.2；溢流阀二9.2、两位两通电磁阀四7.4、溢流阀一9.1、电动调节阀一17.1、溢流阀9.5、电动调节阀二17.2的出油口并接回油箱1。

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权利要求：

百度查询： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 一种航空发动机喷管检查调整用液压试验装置及试验方法

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