申请/专利权人：日产自动车株式会社

申请日：2019-05-29

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN113993733B

主分类号：B60K6/40

分类号：B60K6/40;B60K1/00;B60K5/04;B62D3/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.12#授权;2022.02.18#实质审查的生效;2022.01.28#公开

摘要：混合电动汽车HEV1使用由内燃机ICE2发电的电力而利用电动发电机4借助驱动轴10驱动前轮9。内燃机2的下部以相对于电动发电机4向车身的前方分开的方式配置。转向齿轮箱7配置于内燃机2与电动发电机4之间、且配置于比驱动轴10靠前方的位置。根据该结构，能够使操纵稳定性、操舵感觉以及噪声‑振动性能高水平地平衡。

主权项：1.一种混合电动汽车，其具备：电动发电机，其搭载到车身的前部，借助驱动轴与作为驱动轮的前轮机械连接；内燃机，其搭载于所述车身的所述前部，用于产生向所述电动发电机供给的电力；以及转向齿轮箱，其在所述车身的宽度方向上延伸，使所述前轮转向，所述内燃机的下部以相对于所述电动发电机的下部向所述车身的前方分开的方式配置，所述转向齿轮箱在所述车身的前后方向上配置于所述内燃机与所述电动发电机之间，且配置于比所述驱动轴靠所述车身的前方的位置。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 日产自动车株式会社 混合电动汽车

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