申请/专利权人：苏州金亿精密齿轮有限公司

申请日：2022-03-10

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN114483883B

主分类号：F16H1/06

分类号：F16H1/06;F16H55/18;F16H55/14

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.12#授权;2022.05.31#实质审查的生效;2022.05.13#公开

摘要：本发明公开了一种无侧隙啮合齿轮，属于齿轮技术领域，本方案包括主动轴和从动轴，主动轴上套接主动齿轮，从动轴上套接从动齿轮，主动齿轮啮合从动齿轮，主动齿轮远离主动轴的一端卡接补偿齿轮，补偿齿轮上开有滑槽，滑槽与主动齿轮间安装补偿机构。主动齿轮的齿牙啮合在从动齿轮齿间隙一侧的齿牙上，此时主动齿轮转动时带动补偿机构，补偿机构弹性驱动补偿齿轮的齿牙啮合在从动齿轮齿间隙另一侧的齿牙上，则不论主动齿轮从正转变换到反转，或者从反转变换到正转时，补偿齿轮的齿牙均啮合在从动齿轮齿间隙另一侧的齿牙上，始终满足无侧隙啮合，避免主动齿轮换向时产生的空程冲击和噪声。

主权项：1.一种无侧隙啮合齿轮，包括主动轴（1）和从动轴（2），其特征在于：所述主动轴（1）上固定套接主动齿轮（3），所述从动轴（2）上固定套接从动齿轮（4），所述主动齿轮（3）啮合从动齿轮（4），所述主动齿轮（3）远离主动轴（1）的一端活动卡接补偿齿轮（5），所述补偿齿轮（5）的齿牙紧密贴合从动齿轮（4）的齿牙，所述补偿齿轮（5）上开有滑槽（6），所述滑槽（6）与主动齿轮（3）间安装补偿机构（7）；所述补偿机构（7）包括第一液压缸（71），所述主动齿轮（3）正对滑槽（6）的端面固定内嵌安装第一液压缸（71），所述第一液压缸（71）靠近补偿齿轮（5）的一侧外壁固定连接连接杆（72）的一端，所述连接杆（72）的另一端固定连接第二液压缸（73）的外壁，所述第二液压缸（73）滑动卡接在滑槽（6）的中部，所述第二液压缸（73）的外壁两侧分别固定连接有软管（76）的一端，所述软管（76）的另一端分别固定连接第一液压缸（71）的外壁两侧，所述第一液压缸（71）内滑动卡接第一活塞（74），所述第二液压缸（73）的内腔滑动卡接第二活塞（75），所述第二活塞（75）的两侧均固定安装有推拉杆（77），两个所述推拉杆（77）分别滑动贯穿第二液压缸（73）的两端并固定安装连接板（78），两个所述连接板（78）上均固定连接弹簧（79）的一端，两个所述弹簧（79）的另一端分别固定连接滑槽（6）的两侧内壁；所述第一活塞（74）的两侧外壁均固定安装有惯性球（13），两个所述软管（76）交叉成X型结构，所述软管（76）两端分别固定连接在第一液压缸（71）和第二液压缸（73）相远离的一端外壁上。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 苏州金亿精密齿轮有限公司 一种无侧隙啮合齿轮

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD