申请/专利权人：中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心;中国商用飞机有限责任公司

申请日：2022-03-25

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN114833351B

主分类号：B22F10/20

分类号：B22F10/20;B22F10/30;B33Y10/00;B33Y70/00;B33Y70/10;B33Y80/00;C23C26/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.12#授权;2022.10.21#实质审查的生效;2022.08.02#公开

摘要：本发明涉及一种耐磨钛合金零件及其电子束熔丝增材制造方法，涉及增材制造技术领域，能够实现零件本体、过渡区以及表面耐磨涂层的一体化制造，减少制造工序、缩短制造周期、降低成本；该方法包括：S1、将丝状的零件主体材料和耐磨涂层材料分别装入对应的送丝机构中；S2、建立一体化成型三维模型，并规划成形路径及参数建立工艺模型；S3、将零件主体材料送进真空环境中，通过电子束熔丝制备零件主体结构；S4、将零件主体材料和耐磨涂层材料同时送入真空环境中，通过电子束熔丝在主体结构表面制备过渡区；S5、将耐磨涂层材料送进真空环境中，通过电子束熔丝在过渡区表面制备耐磨涂层；S6、整个零件制备完成后，冷却并取出。

主权项：1.一种耐磨钛合金零件电子束熔丝增材制造方法，其特征在于，包括如下步骤：一种耐磨钛合金零件及其电子束熔丝增材制造方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、以工业纯钛板为基板，打磨去除基板表面氧化皮，用无水乙醇清洗基板表面去除油污，再用去离子水清洗，然后快速烘干；装入丝材：将丝状的零件主体材料和丝状的耐磨涂层材料分别装入对应的送丝机构中；所述丝状的零件主体材料为钛合金丝材；所述钛合金丝材的直径为0.8mm-2.0mm；所述丝状的耐磨涂层材料为钛皮药芯焊丝；所述药皮为纯钛，内填充有钛粉和增强相的混合粉末；所述钛皮药芯焊丝的直径为0.8mm-2.0mm；S2、构建模型：建立零件一体化成形的三维模型，并根据三维模型规划成形路径及参数，从而建立增材制造的工艺模型；S3、制备零件主体结构：根据工艺模型将所述零件主体材料送进真空环境中，通过电子束熔丝制备零件主体结构；所述丝材送进速度为30-60mms；电子束的加速电压60kV,电子束流70-150mA，运动速度10-30mms；S4、制备过渡区：根据工艺模型将所述零件主体材料和所述耐磨涂层材料同时送入真空环境中，通过电子束熔丝在主体结构表面制备过渡区；所述丝材送进速度为20-60mms；电子束的加速电压60kV,电子束流50-150mA，运动速度10-30mms；S5、制备耐磨涂层：根据工艺模型将所述耐磨涂层材料送进真空环境中，通过电子束熔丝在过渡区表面制备耐磨涂层；所述丝材送进速度为20-45mms；电子束的加速电压60kV,电子束流50-100mA，运动速度10-30mms；S6、整个零件制备完成后，冷却并取出。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心;中国商用飞机有限责任公司 一种耐磨钛合金零件及其电子束熔丝增材制造方法

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